ロードスターとの出会い

オレが現在乗っているマツダ・ロードスターという車に初めて出会った（というか初めて運転した）ときの話。（実際はユーノスロードスターという初代のロードスターなんだけどね）

１０年くらいまえになるけど、当時オレはスカイラインに乗ってたんだ。

もう日産命、スカイライン命みたいな感じで自分の車が恋人で、それはもう溺愛してた。

その頃仕事は平日休みでさ、暇なときにマツダのディーラーに顔出すことがあったんだよね。

なぜスカイライン乗りなのにマツダかというと、高校の時の女友達がマツダで車の営業してて、仲良かったから暇つぶしにコーヒー飲みに行くことがちょくちょくあったんだ。

その日もたまたま近くを通りがかったから寄ったんだよな。

で店内でその友達と話してたら「今ユーノスロードスター（ＮＡ６）あるけど試乗しない？」って言ったんだ。

オレも昔からスポーツカー好きで、スカイライン以外の車運転してみたいから即答してさ、ロードスターに乗って走り出したんだ。

近所を流すくらいかと思ってたらその子「大山まで行こうよ」って言うんだ。

なんでも平日でお客さんないし、登録手続きや納車なんかもなくてかなり暇とのこと。

そんな感じで時間つぶしを兼ねて試乗車でドライブとなりました。

ロードスターに乗ってまず感じたのはポジション（座る位置）がかなり低いということ。

オレのスカイラインもローダウンしてたけど、それよりもさらに低い。

あといろんなとこで「軽さ」を感じるんだ。

アクセル踏んで加速した時、ブレーキ踏んで減速した時などスカイラインより明らかに軽い感じ。

で圧巻は大山という山に登って、展望台でＵターンして下る時。

その女友達の彼氏はスープラ乗ってたからスピード出しても怖がらないしさ、調子に乗って売り物の車なのにちょっとペース上げて走ったんだ。

そしたら軽量コンパクトな車体で、ＦＲ（後輪駆動）、最適な前後重量配分。

コーナリングが気持ちいい！

もう当時のオレ、目からウロコ…。

当時オレも若くてさぁ、車に速さや馬力など求めてたから、テンロククラスの車に興味なんてなかったけど、その時知ったね。

スポーツドライビングの楽しさは馬力や排気量じゃないなと。

ロードスターの楽しさを偶然その時試乗できて知ったんだよな。

そのおかげで１０年くらい経った今ロードスターオーナーになってる。

今までいろんな車運転する機会があったけど、なかなか走って楽しい車は数えるほどしかないんだ。

あのときの衝撃が忘れられなくてさ…。

おかげで現在の愛車は最高に気に入ってます。