4月26日の「ホンダサーキットラン」、レポります。（＾＾

今年２度目のサーキット走行は、先日の4月26日にHSR九州で開催された「ホンダサーキットラン」。

天気はこれ以上ないくらいの晴天だったんですが、参加者は意外にも少なくて、ピットにも余裕がありまして・・・

この日はオートポリスで全日本戦も開催されているし、あちこちでイベントが行われていたせいもあって、エントリーは少なかったんでしょうね～。。。

「ホンダサーキットラン」は、HSR九州が主催する、ホンダ車だけがエントリーできる格安なスポーツ走行会なんですけど、初級～中級者の「うさぎ」、中級～上級者の「つばめ」という２クラスに分かれてまして、今回も「つばめ」にエントリーしたワケですが、「うさぎ」は25台ほどのエントリーで賑わっていたのに対し、「つばめ」は５台ほどしかエントリーがなくて・・・

ま、今回は先々週のモトパラで掴めなかった「リズム勘（？）」を取り戻すつもりだったので、エントリーの少ないほうが自由気ままに走れて、俺としては都合が良かったんですけどね。（＾＾；

というワケで、前回のような「不完全燃焼」の二の舞を踏まぬよう、事前にイメージトレーニングをして臨みましたが・・・　やっぱ「イメトレ」は効果ありましたね～。（＾＾

１本目は走行ラインやブレーキポイントなどをイメージ通りに走ることを意識し、２本目からちょいと気合い入れて走ったところ、徐々にタイムは縮まり、これまでの自己記録を１秒ほど短縮する1分18秒台がでました！（＾＾

いや～、最初の２週は先導車付のウォームアップランになるワケですが、１本目と２本目はいつもの「まったりペース」の先導だったのに、３本目は「マジか！」と突っ込みたくなるようなハイペースで先導されまして・・・

そのおかげで、最初から気合い入りまくった３本目の動画をＵＰしましたので、お暇な方はご覧ください。（＾＾；

う～ん・・・　気合い入れると１コーナー進入で、ちょいと危ない状況になってしまいますよね・・・　俺。（汗”

でも、ニーグリップで車体をしっかりと押さえつけ（？）てますから、恐怖感などは一切感じてませんけど、後ろから付いてきた人は引いてしまうでしょうね。。。

・・・　後ろを走っていた方、ごめんなさいです。　m(_ _)m

最初の数週は気合い入れて走って、そのあとにペースを落として体力回復とあわせて頭の中でイメトレやって・・・　で、再度ペースアップでタイムアタックしたところで、さらに１秒近く短縮した１分１７秒台がでました！（＾＾

とまぁ、このタイムアタックの後にドッと疲れがでたので、途中リタイヤしたワケですが・・・

実は、１本目・２本目ともに最後まで走りきれずに途中でリタイヤしてまして・・・

なんか、己の体力の無さを実感してしまいましたね。。。（汗”

つか、ＨＳＲ九州のコースって、気合い入れて走るとオートポリスの２倍くらい疲れますよね。

もう、ストップ＆ゴーの繰り返しで、休む暇が無いですから・・・

あ、今回これまでのベストタイムを一気に２秒近く短縮できたのは、事前のイメトレの効果だけでなく、今回から使用した「ニーグリップパッド（？）」の効果も大きかったと思います。

俺ってチキン野郎なんで、サーキットでもニーグリップを多用してるんですよね。

今回も、膝擦りなんて一回もしてませんし・・・　（＾＾；

で、このパッドのおかげで、あまり力むことなく上半身を安定させることができたため、フルブレーキ時の安定感や安心感が増しましたし、また、第３コーナー（第１ヘアピン）を立ち上がってからの高速Ｓ字で、今までよりアクセルを開けて走れるようになったことも、この人車一体感のおかげだと思います。

ＨＳＲ九州のコースって、第１ヘアピンを抜けてからバックストレート終わりの左高速コーナーまでの高速区間を、いかにスピードに乗せて走れるかによって、タイムに大きな差がでるらしいですからね。。。

でも・・・　今回の動画を見ても、まだまだ修正が必要なポイントはいっぱいありますよね。・・・俺。（汗”

次にＨＳＲ九州を走るのは、８月２３日に開催される「モトパラダイス走行会」の予定なので、その時はもう少しタイムを縮められるよう、頑張ってみます。