＃28 日産 シルビア ターボＣ ニチラ １９８５ Fuji 500Kｍ

ブルー稲妻も出してくるとは・・・

嬉しい




前にも書いたけど、何度描いたことか・・・



確か、８５年か８６年にＡＢＣホビーからＭａｒｃｈ８５Ｇのボディが出て直ぐ嬉しくって本社に買いに行ったな～（近所だったから、チャリで行った。よくいろいろ買いに行ったな・・・ラジコン本体はＡＢＣ製は一度しか買わなかったけど、何って言ったかな？４ＷＳのヤツだったと思う。本社が移転してからも、屋上の小さなサーキットで何度か走らせてもらったな～　本気か冗談かしらんけど、社長さんにワークスで走らないか？って言われた覚えがあるな・・・小さいながら嬉しかった覚えがある）
直ぐこのカラーリングにして走らせたな～（簡単なカラーリングだから直ぐ出来た）
ＷＥＣで勝った８５ＧのＳＩＬＶＩＡのカラーリングも直ぐ塗ったな～　









上部から見ると、だいぶモディファイしてたのね（小さかったから、あんまり細かいことに興味がなかった）
エンジンがＬＺからＦＪに代わったとか、いろいろあるのかな・・・？


今でも覚えてる
この車を最後に見たレース
８５年鈴鹿５００ｋｍ
８５年やのにまだ２年前の車で走るんかい！？って思いながら、親父と観に行った
４月耐久開幕だし、雨のレースで寒かった（前月Ｆ２の開幕も行ってる。今のファン感の時期。この当時毎年鈴鹿には７回ぐらい？もっと？？行ってる）
寒くても、レースは熱かった！？
この８３Ｇがノートラブルで２位になったんだよな～
ウソだろ！？って（笑）
毎レース毎レーストラブってたのに・・・（今ＧＴとか観てる人にはわからないと思うけど、とにかくトラブル、トラブルで完走なんて国産Ｃカーでは滅多に観れないんだから！でもそれはそれで面白かった、だから毎回観に行ってたんだもん。だからかどうか知らないけど、国産Ｃカーが完走してバンバン勝ち出すと、僕の中での耐久レースの関心も何故か薄れていった。だからこの弱っちかったこの当時のＣカーに思い入れがあるのかも・・・）
僕らはラスト数周でお決まりのようにどうせ止まると思ってたのに・・・
この８３Ｇは富士より鈴鹿の方が合ってる
それにレインでエンジンをそれなりセーブ出来たのが良かったのかな～

嬉しかった、嬉しかった・・・けど
表彰台で師匠とアキラが喜んでるのも嬉しかったけどなんか１００％何故か嬉しくない、それは数日経っても今でも・・・

なんでか？たぶん勝ったのがこれまた国産Ｃカーのトヨタ童夢８４？８５？Ｃ
だったから、だと思う
リースとエルグが勝ったんだよな～
ポルシェに負けるのはしょうがない？としても他の国産Ｃカーに負けるのはな・・・


レインで鈴鹿東コース走るシルビアカッコ良かったなー
水煙でどこ走ってるかわかる

ダンロップ上がって消えていく・・・

毎周毎周、無事で帰ってくるか見守る（この当時モニターあったっけ？）







関係ないけど
ヘアピン立ち上がりにあった西コース実況席
なんかあれも良かったよな～今思えば
デグナー立ち上がってくるトップ集団の実況する？
自分で想像するのが面白かった（っていうか別に実況いらんねん、自分の頭で考え想像するから）


８３Ｇ　＃２３

Ｒ８６Ｖ