さいきんの朝・・・。
寝巻からの 一発目 が、ちめたくて・・・ 一瞬 「ううっっっ・・・」 と、チカラが入る確率、1000％・・・。 カルロス・トフジタキ です・・・。
・・・フジタケです。
・・・さてさて。
えー。 今回は、 CRF４５の キャリア？？？ を、アルミで制作させて頂きます～。
「色んな機材を積んで、ＩＡ１ライダーが全開で ブッ飛ばす。」 との事でして、担当者さんの「ココを、こうこうこう。」という、
リクエストも細かくお伺いしつつ、 当方、頑張りマッスル・・・。 そんな作業・・・。
という訳で、ネジをしっかり締めたい！ので、 シートレール側の ネジ部を 作り変えます・・・。
「バカ穴のボルトナットかなー？」とか、悩みましたが、 まずはアルミボスにⅯ８のネジ立てました・・・。
最悪、バカ穴にしてボルトナットにもできますし・・・・。
そして溶接・・・。 力のかかる（引きちぎる）方向に 捨てビード しときました・・・。 気は心・・・。
「ココ、稀にクラックはいるんですよね～」との事でしたので、 今のうち 捨てときました～。
で、一旦車体に装着・・・。 次の作戦、考えます・・・。 う～む・・・。
以外？と、 取ったり付けたり 繰り返します・・・。 モノ造りって・・・。 （個人の感想）
シュラウドの膨らみ加減とか、 イロイロ考えまして、 シートレールに Ⅿ８ボスを新造（下側）。
「できるだけ、上側との距離を離したい・・・」「けど、どんどん足が、前後に長くなる・・・」 の葛藤・・・の結果・・・。
でシュラウドに 穴開けます・・・。 位置を出すのが意外とタイヘンで・・・。（バカ穴すぎるとカッコ悪いんで慎重に・・・）
反対側も 同じく・・・。（下側のサイレンサー取付ボルト部は、結局使いませんでした・・・。次回説明。）
でで、先に 枠をこさえます。 縦いくつ、横いくつ と、指示を受けましての、こんな感じ・・・。
角パイプ、４５°角度切り同士の、「ピン角の枠」が カッコ宜しくないぞ。 と判断。
２５×２５、角２Rの ドーナツを旋盤で製作、 ４等分しまして・・・こんなカタチ。
カンタン？で見栄え？良く？。
担当者さんの、「ライダーの可動域を考えて、後ろ目・・」 と、製作者的、「シート側に近づけたい！（ついた足から枠を離したくない）」
の、葛藤（話し合い）の末の この位置・・・でございます・・。。
モノのカタチって、 一応、いろんな理由があるモンなんでございますね～・・・。
まぁ、とりあえず くっつけないと話は進まないので、 一番カンタンな 前右足、繋げます・・・。
アルミの丸パイプ材は ７Ｎ０１材で 進めちょります・・・。
６３パイプで造ったら、たぶん１個目のジャンプで曲がると思われ・・・。 肉厚上げれば何とかなるのかしら・・・ん？？？。
で、反対側も同形状の Ｓ字コキパイプで・・・。
でで、ココで担当者さんリクエストでございます・・・。
「エアクリーナーのメンテも考え、分割式で・・・」 にお答えいたしまして、 連結部 造ります～。
ざっと、自分が理解できるマンガを適当に、サササ～と書いて設計。 まずは旋盤で 丸物ブランクを制作いたします・・・。
材質は、 ７N０１材にて・・・。
次に フライスで 合わせ面出し・・・。
クラックの、「きっかけ散らし」で、角に ２Rつけました～。 必然的に 先端部分も R２へ・・・。
で、Ⅿ８のネジ、２か所 こさえまして 完成～。 こんな感じ。
強度・剛性考えまして、ボルトの座を沈めずに フランジ付きのキャップボルトで行きます・・・。
S字の真ん中らへんに、先に連結部を溶接・・・。 （現状、ボルトは合わせ用でっす）
で、枠に足生やしまして、前足は 完了・・・。 さ～。あとは、現状ノープランの後ろ足を考えます・・・。う～ん・・・。
心配事・・・。
シートレールと取りつく座面部は、リアフェンダーとトモ締めなので、接触面積が稼げず ズリズリと動きやすくなっちゃはないか～？。
と、ちょいと心配で・・・。
と、そんなこんなで 次回に続きます・・・。
