パーツの取り外しも済み、剥離剤とプライマーを買いに行こうと思っていた矢先、チェーンリンクの磨きをやろうと思い手を伸ばしてしまったのが運の尽き。 ついつい止まらなくなり、FとRの変速機にも手が伸びてしまい、こちらも、気が済むまで汚れを落とすことになり、とうとう、買い物には出かけず仕舞いになってしまいました。
チェーンリングのボルト、1本は緩まったのですが、他が全然回らない・・・
浸透剤を吹きかけ、多少のショックを与えてもビクともしません。
ボルト穴をナメそうになったので、怖くなって止めてしまいました。
しょうがないので、組んであるままホワイトガソリンで洗いながら、どんなブラシなら隙間に入るか考えていました。 いくら洗っても、やはり隙間は汚いですからね。
あと、クランクと重なっている所は、歯ブラシの出番でしょうか・・?
Rの変速機は分解して、硬くなって頑固になったグリースをワイヤーブラシと竹べらで落とし、グリースを充填して組み上げたんですが、洗い桶に使っていた容器からガソリンを抜いていくと、見慣れない部品がヒョッコリ顔を出しています。
3分ぐらい悩んだんですが、考えても判らないので組み上げてから考えることにして、R変速機の袋に一緒に保管です。
後は、磨き粉で磨いて仕上げるだけにして、作業終了。
細かいこびり付き汚れをほじくって、ピカール買ってきて磨いたら、きっと往時の勇姿が蘇る事でしょう。
因みに、このランドナーのメーカーは〝ミヤタ〟との事。
多分、〝ル・マン〟・・・か?
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知り合いの紹介ブログのコメントからこちらにたどり着きました。
僕も1981年式のミヤタのルマンを昨年、知人にレストアしてもらいました。
屋根裏で保管していたので意外と状態も良く再生できたのですがシートポストが固着してどうしても抜けず、先日プロショップに預け、昨日やっと抜けたとの報告を受け今日引き取りに行ってきました。
これで、やっと完成できそうです。
多少、欲しい部品も有るのですがなにせ28年も前の自転車ですから部品がなかなか見つからないですね。
レストア頑張ってください。
また、寄らせていただきます。
シートポスト抜けて良かったですね。
〝完成〟という言葉、この調子じゃ、まだまだ先なんで羨ましいです。
でも、〝もし、完成したら・・・〟なんて考えただけで、ドキドキものですよね。