銀河をナックルカプラー化 - TOMIX

KATOのナックルカプラーを装備したTOMIX銀河オハネフ

TOMIXのEF65PFを無事ナックルカプラー化することが出来ましたが、問題は客車側をどうするかです。ご承知の通り、TOMIXのアーノルドカプラー部にはフタがついており、外から内部が見えないようになっています。実はお恥ずかしながら、小生これまで一度もこのフタを外したことがありませんでした。何というか「聖域」のように考えており、外してはいけないところと認識していました。

TOMIXのカプラー部にはフタがついている

端の方に「止め」がありますので、勇気を出して外してみました。

ドライバを使って開けてみる

恐る恐るだったので、ちょっと手間取りましたが、何とかバラせることが出来ました。

内部をバラしたところ　　　　　　　    使えそうな空間

上の赤丸の部分を如何に活用するかですが、差し当たり「つばめ用」のナックルカプラーを差し込んでみました。すると、意外にもすんなりと無加工で綺麗に収まりました。折角なので、スプリングも入れてみたところ、調子良さそうです。

つばめ用のナックルカプラー　　　そのまま入る

ちょっと拍子抜けしてしまいましたが、復元してみました。これで、銀河オハネフのナックルカプラー化は完成でしょうか？上手く事が運んでいるときほど疑うべきでしょう。

アーノルドカプラー　　　　　　　　　　ナックルカプラー

早速EF65PFと連結させてみましたが、問題ないような感じです。

本線に出場させてみました。弊社線の最小半径はR243(TOMIX)ですが、その場所での様子です。ぶつかり合うこともなく、さよなら銀河フル編成も難なく仕業をこなしました。

ただ、カーブで自然解放してしまうことがありましたので、オハネフ側のナックルカプラー部の裏(下の写真の赤四角の部位)に接着剤をほんの少し落とし、カプラーの開口部を固定しました。その結果、自然解放も起きなくなっています。

赤四角の凹んだ部位に接着剤をほんの少し落とす

どうすればいいのか、不安でしたが、思い切ってやってみたら意外と簡単に取り付けることが出来ました。KATOのナックルカプラーが標準装備になりそうな勢いです。

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