バッテリ交換式のEV その他。

中国では既に実用化されている。

交換ステーションに行くと、床下から

バッテリを取り外し、充電済みのバッテリ

と自動で交換する。ガソリン給油と同程度の

時間で終了。

しかしながら、日本では各方面の利権が

絡んで実現は不可能であろう。できない理由

を並べ立ててポシャる。

どうしてもバッテリを車体に固定した状態

にこだわるのであれば、鉄道電車のように

パンタグラフで常時給電状態にして、

バッテリは非常走行用の小容量にする。

もしくは、

道路にアンテナを埋め込んで、自動車と

無線でエネルギーをやり取りする方法。

日本で研究されているが、実用化の目途なし。

PCマザーボードの入れ替え Vol.9

win11をインストールした直後の変化。

1)自分でインストールしたアプリのデスクトップ上のショートカットは継承される。

2)winに付属しているアプリのデスクトップ上に作成したショートカットは消される。(自分で再作成する)

3)アプリケーションのショートカット作成方法が変更された。win10までとは異なるので、webで調べる必要がある。

4)アプリの場所を開くメニューが消えた。　ありました。

5)画面レイアウトやデザインが変更されたので、設定変更が慣れるまでやり難い。

重大な問題点は無さそうだけど、レジストリエディタが簡単に起動できるようになったのは

大丈夫なのだろうか？

win11が突然終了する事象も起こらなくなった。

Wifi受信が不安定だと突然再起動します。

再起動しても直前の作業内容は保存されているので、データが

飛ぶことは無いようです。20230726修正

PCマザーボードの入れ替え Vol.8

もうそろそろ大丈夫かと思いつつ、

恐る恐るWINDOWS11 22H2をインストール

してみた。しかしセキュアブートとＣＳＭ

がらみでインストールエラーが発生。

WEBで調べながらUEFIの設定を修正して

なんとかインストール。

しかしたまにエラーが発生しwindowsが終了

してしまう。また原因追及で時間がとられる。

やれやれ感に浸っている。2025年までに解決

すればいいのだけれど。

直ぐ使いたい人はメーカー既製品を購入する

事をお勧めします。

ところでスタートボタンはデフォルトで画面

中央ですが、従来通り左下にもできます。

またいろいろいじくってみます。

BEVは自動車の最適解なのか？

個人的には否と思う。

理由は

１)バッテリ製造コストが高い

２)バッテリ寿命が短い。

３)バッテリが重い。

バッテリには大量の銅板が必要になる。

銅の資源価格が上昇し将来的にも価格低下

は考えにくい。

現行のリチウムイオンバッテリでは電極

のセパレータが劣化し、電荷を保持でき

なくなる。改良されたバッテリの開発が

必要。

車両重量が1.5～2.0トン前後(乗用車の場合)

となり、道路や橋の劣化が激しくなる。

でも、富裕層はBEVを購入して頂きたい。

技術革新が進むからである。

H3 ロケット

2段目着火失敗でがれきになってしまいましたが、

コストダウンを急ぐあまり、複数個所を変更したと

思われます。それによりどこが原因で失敗したか

の考察がかなり難しくなってしまいました。

ここは少しずつ(1か所づつが理想)変更して

少しづつコストダウンを図るべきでした。

H2a,  H2b,  H2c,,,,,

しかしそんな余裕はなかったのでしょう。

急がば回れ。