結論から申し上げますと、現在の軽自動車は
こんなに快適なのかというのが感想です。
しかしながら、短距離しか試乗させてもらえない
ので、実際のところは判りません。営業の人は
しきりに高速に乗りますかと聞いてくるので、
やはり高速走行はきついと推察されます。
レンタカーがあればいいのですが。
インストールしてみた。
このソフトはＨＤのデータを完全に消去するソフトウエア
である。
300GBの使用済みＨＤを接続して、
1回だけ０を書き込む処理を指定して
スタートさせてみた。すると、
処理時間3時間と表示されたので、1GB
あたりの処理時間を計算すると、
180分/300GB=0.6分/GB
ゆえに１TBの場合は1670分 600分となり、
なんと10時間もかかることが判明。
ただし、これはCORE2DUOE8400の場合で
CPUを変えれば早くなるかもしれない。
ということで、この先使うことはまずないと
思われます。リムーバブルメディアにも使えるので、
ＳＤＨＣメモリカードの消去辺りなら使えそう。
このソフトウエアが話題にならないのは処理時間
の長さかもしれない。
以下の内容は記事作成当時のものです。
現在ダイハツは登録車の開発はトヨタの
指示に従うようなので、ルーミーやパッソが
今後どうなるか不明。(2024/4/28追記)
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現行パッソは今年６月で受注終了
生産は8月頃まで続ける。
大幅なモデルチェンジ後、１Lターボの6MTも
出るらしい。ということはスポーティ仕様に
イメチェンか？トヨタでの販売は終了するような
記述もあったが真相は不明。
ルーミーも年後半で大幅モデルチェンジが行われ、
1.2L発電エンジンハイブリッド車が追加？される。
ターボ車は廃止されるのか不明。
価格も大幅にUPし、1Lガソリン車でも220～240万
になるという。1Lかどうかも不明。
ルーミーは登録車で最も売れている車種なので、
お約束の大型化＆高価格化。仕方ないか？
ヤリスはガソリン、CROSS、ＧＲ合計でトップ。
トヨタは電動車に消極的ですな。
世界的には取り残されているけど。
