今度の週末からほぼ一ヶ月間に渡って、かなり強引な撮影計画立ててしまいました
頭の中では何とかしのげるだろうとギリギリで組んでいる移動スケジュール
果たして本当にその通りに動けるのか…？？
今からドキドキしてるんですけど、不思議ですね。
どんなにハードスケジュールでも
撮影にいけるとなったらドキドキだけじゃなくてしっかりとワクワクしている自分がいます（苦笑）
とりあえずは前へ
困るんだったらやってみてから困ってみよう
こんな風に思うこと、今まで皆無と言っていいくらいに無かったんですけれどね
どうやら次に進みたかったら
新しい一歩を踏み出さなくちゃいけない時が来たみたいです
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...って、違うか。
なんかさ、
こがねっちが羽田空港に着いた時の命令に聞こえたんだけどね...
「前へ！」って言ったら、
どうしても「ハンドラーの横にピタリと付け！」だよなぁ...
って、とりあえずその辺のことは置いといて。
499のデフと集煙装置、実に際立つ角度
たまらなく絵になってるなぁ
高速シャッターで止めちゃったら躍動感も何もなくなっちゃうけど、
きちんといろいろ流れるシャッター切ってるから、
(1/125ね
煙の脈動が思いっきり迫力伝えてくるし、
カマの振動も伝わるし、足回りだっていい感じ
通り過ぎても執念の追いかけが見事に実ってる。
慶徳へのカーブだってきれいに入った。
強行スケジュール、今週はともかく、
>>何とかしのげるだろう...
って、来週以降は全部ぼくにかかってくるじゃん！
やっぱりあのタイトルは、どっから見ても命令なんだよね...
でも、営業運転を始めたC61、
今月末から来月頭にかけてはいきなり凄い山場
重連はもちろんだけど、
その前の2週のマークなしも相当ポイントが高い
あー、でも今週の週末が天気
惜しかったなぁ...
そうか、よく考えたら来週以降の強行スケジュールって…
だね、みんなお師匠にかかってるのよね
じゃ、じゃ、じゃぁ命令って事で
来週ホントに言ってみた時どんな反応が返ってくるのか楽しみだわ
って、こんな時でもないとお師匠に命令なんて出来ないもんねー
言うぞ、ホントに（笑）
でもな、そこまでハードスケジュールにしちゃっても撮影しなくちゃいけないっていう逼迫感はかなりあるよ
やっぱり心理的にも実際にも中々思うようにカメラをもてないのはちょっと痛いよな～
頑張らなくちゃ
また力強く走るD51 498号機に会えるんだもん
この後姿に負けないように
私もしっかり進んでかなくちゃ
また沿線で元気を分けてもらっちゃうんだ
もちろん上越のC61にもね
いつもは雨に泣かされているけど
この時ばかりは雨乞いしたい気分…