パワービジョンの内容を少し
今のところハーレー専用みたいです。
内容はマップの書換
本体でロギング
ダイアグのチェック＆クリアー
他にもいろいろな機能があります。
ソフトの一部画面
発売が楽しみです。
最近のバイクでクローズループの部分がマップの変更が出来ない車両が出てきているみたいで～す。いじれない訳ではないのですが、その領域はワイドバンドを使用してナローバンドの信号を疑似信号にしてクローズループ領域を全体にずらすやり方です。
ただ、このやり方だと乗り手の好みのセッティングがしづらいケースが出てくるかもしれません
え～じゃぁサブコンはどうなるのっと思う方大丈夫です、人が作った物なのでやり方はあります、
今までもドゥカティユーザーにはドゥカティパフォーマンスのＥＣＵに変えてからのセッティングを勧めていましたが、海外のメーカーとコラボで書換サービスが実現しそうです、書換サービスはＥＣＵを買うより安く済みそうだし、仕様もこちらから、ある程度はリクエスト出来そうなので
ドゥカティユーザーで興味の有る方はご連絡ください。
車両は書換後確認作業をしますので、持込頂ける方のみとさせて頂きます。
用賀のサンダンスさんまで、ツインテックの講習会行ってきました
講習を受けたメンバーにお客様のブルオリジナルさん・関西の野口商会（ＤＹＮＯＭＡＮ、恐竜戦隊ではありませんよ）など、
講習の内容は取付方、ソフトの使用方法等でした、ちょっと特殊な設定もあったので、講習を受けてないと戸惑う事がある感じでした、
ツインテックの強みはユーザーがよく言う３拍子が出来る事ですかね
サンダンス
ソフトの説明を受けてます（講師は湯沢さん）
ツインテックの取付方の説明（講師は近藤さん）
ハーレーの事はあまり知らなかったので、いろいろな事を聞けて、自分のスキルアップにも、良かった講習でしたよ～
サンダンスの皆様、ありがとうございました
これからＸＳ６５０のセッティング（修理？）です。
お客様、中古で買って乗ったらえっ～～～～～
全然走らないそうです、困って友人（私の友人でもあります）に相談したら、うちを紹介されたらしいです。
早速測定、
グラフはこんな感じです。
え～～ってグラフ
早速、ばらすとメインジェットが１１２．５＃スロージェットが４２．５
ん～～～ノーマルはいくつ？裏の倉庫を探したら！！！ 有りましたパーツリストメインジェットは１３０＃ えっパワーフィルターなのに絞ってある、とりあえずノーマルのメインジェットとスロージェットを注文して作業終了
明日はあるとこで講習を受けるので留守になります。