近頃はディスクかＶタイプが主流で、ロードでは
サイドプル（キャリパー）、一部でカンチや
Ｕタイプが使われていますが、センタープルは
流石に見かけなくなりました。
その昔、僕が最初に乗った多段ギヤのスポーツ車
にはこのセンタープルが付いていたのですが、
当初はまったく知識がなかったので気にも
とめませんでした。
そのうち、カンチよりも効くということで、
巡航スピードの高いスポルティーフなどには
各メーカーが装着していたと思います。
受けとチドリのセットが必要なのですが、カンチが
Ｖ台座と共通なのに比べて単独規格の台座という
ことが災いしたのか、もはや廃れつつあるような
気がします。
ユニバーサルとかマファックとか、舶来ブランドが
カッコ良かったのですが、自分には高嶺の花で、
結局、通称”ダイコン”の愛用者でした（笑）
まあ、特に不満はなかったですけど。
Ｕブレーキも構造的には親戚みたいなものですが、
先日、久しぶりにＵタイプを使ったＭＴＢに遭遇
しました（笑）
９０年前後のモデルでしょうけど、細身のパイプに
リジッドフォーク＆リヤがＵタイプ。
フロントはカンチでしたけど、今では逆に新鮮な
感じがしますね。
最近チラホラ見かけるフルリジッドバイクなんぞは
まさにその年代の雰囲気のものがけっこうあります。
結局、歴史は繰り返すというか、単なる先祖返りか？（笑）
シンプルなモノは時代に左右されないということかも
しれません。
スポルティーフブームが到来すれば、センタープルも
復権するかもしれませんね。
当時のダイコンをまだ残してあるのですが、シューは
もう使えません。
というか、当時の新品もイマイチだったような記憶が。
特に赤いやつ（爆）
