バンデット150の純正加工した リアサスのオイル交換です🔧
同機種先輩のbandit150さんからの依頼分です♪
先ず,リアサスを洗剤で水洗い
その後,スプリング等を外して分解
その後,スプリング等を外して分解
抜いたサスペンションの廃油です。
さすがに汚れが目立ちます
去年の10月の初頭にオイル交換しています。
期間は8ヶ月で、走行距離は12000キロとの事(^_^;)
1回目のフラッシング
オイルを入れてストロークさせてから抜きました。
2回目のフラッシング
格段に綺麗になりました( ´∀｀)bｸﾞｯ!
1万キロ毎位の交換だと 内部の劣化が少ないです。
内部のオイルを抜き切るために穴を下にして一晩放置します。
内部のオイルを抜き切るために穴を下にして一晩放置します。
サスペンションのカバーの役割をしていたペットボトル
凄いですね〜
2万キロ以上の使用に耐えています。
流石に今回は交換します。
オイルの劣化具合から、一般的に謂われる様に1〜1万5000キロでオイル交換した方がいい感じですね。
それにオイル交換した方が、オイルシールも抜け難いです♪
