フロントブレーキパッド交換

本来，ダンピング性能が落ちてきたフロントフォークのオーバーホールを先にすべきですが、　　　

台風の影響で天気が不安定

インナーチューブの内側に湿度を入れたくないのもあり、

今日の作業は、オイルフィルターと一緒に購入していたフロントブレーキパッドを交換

ベスラのメタルパッドは十数年使っていて信用していますが、今回はレース用しか在庫がなく購入価格は高かった〜

(^_^;)

確かによく効くんでしょうけど、パッドだけ性能が上がってもね〜

明日にでもフロントフォークをやらないとバランスが悪くてかえって危険〜

興味深い事に、パッド全体の厚みは(7.6ミリ)

ノーマルと一緒でしたが、レース用の方がバックプレートの厚みが結構あった事

これで剛性を出しているのか？

（3.2→4.1ミリ)

まだ試乗していませんが、ブレーキレバーを握っただけでメタルパッドの硬質な感じが分かります。