YSSのフロントフォークのGSX‐R125用インナーパーツが安かったので、購入しました(^^)v
bandit150のダンパーロッド式だとどうしようも無い、減速帯での路面の凸凹〜
アベレージを上げていると激しく暴れます^^;
弟子との紀伊半島ツーリングで痛感して居ました🏍
カートリッジ式(シム式)のフロントフォークとは雲泥の差
(カートリッジでもセッティングがダメダメだと微妙ですが(笑))
それが少しでも改善する事を期待して投資しました💰
リヤサスは確実に投資に見合った性能向上が有りましたが、フロントはどうかな～❗❓
この手のパーツは初めてなので、期待と不安が半分半分(^o^;
不足していたスプリングレートが上がっているのが，良い感じ(^^)v
値段が値段ですし、
YSSなので(笑)本格的なインナーパーツでは無くて、多分,圧側のみ改善するレベル
本格的なインナーロッド化のインナーパーツは10万程しますからね～
┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
先ず,最終的にはポテンシャルが上がりますが、それまでは試行錯誤ですね～
これで，セットアップを除く、
通常&定期的メンテナンスとタイヤ交換以外はbandit150にする事は無くなりました❗
(￣ー￣)ｂｸﾞｯ!
