リヤサスのバネ交換

色々あって、チビ山賊号のセットアップは1ヶ月程作業が牛歩状態でした。

漸くリアサスのバネを交換しました。

今までよりもバネレートは高く、

残念ながら自由長も少し長い為に、

現時点で適正と思えるイニシャルプリロードの場合、ニードルローラーベアリングを入れてフリクション低減を図ることは出来ません。

しかしそれでは面白く無いので(笑)

バネの下に台座にモリブデンコーティングされた少し特殊なワッシャーを入れてみました。

多少サイズ的に加工が必要でしたが〜

取り付け前にバネをクルクル回してみましたが、確かに低フリクション(^O^)v

そして交換作業

丁寧にしても30分程度ですが〜

今回,ヘタリを考慮してセルフロックナットを交換しました🔧

何度も脱着しているので(笑)

結構溜まった仕事が忙しく,試乗は出来ず。

跨がっただけですが、想定よりも良く動く。

もうちょっとイニシャル掛けれたかな?!

試乗チェックが楽しみです♪

(^^)

そうそう〜

後輪に入れたピレリのロッソスポーツは、矢張りモノタロウでも入手出来ずでした。

┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

DMのチラシに出ていたんですが、入荷未定なら宣伝するのは止めて欲しいもんです。

こうなったらギリギリまで待って時間を稼ぎ、それでも状況が変わらないならブリジストンの BT39しか選択肢が無いナァ〜

(^_^;)