ワインディング主体ですが、ツーリングの目的地にしました。
もっと近道しても行けるんですが、楽しい道は長く走りたいので遠回り(笑)
いつもの如く,北大阪から柳生を抜け月ヶ瀬街道
そこから南下するルートです。
東へ向かう柳生&月ヶ瀬街道では車の後ろを走っていたら少し古いR1が追いついて来ました。
う〜ん、コーナーが殆ど互角なので、立ち上がりとストレートで見事に振り切られました!
150ccの限界だなぁ～
^^;
南下する、やまなみラインでは向こうから派手なバイクとすれ違い！
CBR−RRRですね!
あんな高いバイクなのに結構見かける!
Σ(ﾟДﾟ)
♯カラーリングが似たバイクとの区別がついて無いだけかも(笑)
また車の後ろを少し走っていたら、
ミラーにヘッドライトが光るのでよく見たら先ほどのバイク
ローリングしとるんかい！
(^_^;)
ストレートで先行させましたが、
コーナーは大した事無いンですよね〜
上りとストレートであっという間に数十メートル離れますが、すぐ真後ろまで追いついちゃう
(苦笑)
彼は針インターの方に消えていきました。
バイクが沢山たむろってる所ですね〜
室生寺から国道165号までは、結構深く回り込んだ、先を知らないと走り難いが、楽しい区間です(笑)
ここでバックミラーにライトの光が！
アベレージあげたら、少しずつ離れましたが〜
国道に出たら反対側に行きました。
WR250モタードだったようです。
等など、遭遇を楽しめました～
その後は国道169号を南下しましたが、
お盆で運転の不慣れな車がトロトロペースで集団になっていたので〜
┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
なかなか予定通り走れません。
またこうした車こそ、後ろを見る余裕が無いのか？
譲ってくれないんですよね〜
結果、池原ダムまで前回より15分余分にかかりました。
^^;
その後、R309⇒R42で尾鷲に行きました。
予定より遅れたのと走った事が無かったので、尾鷲⇒紀伊長島には一車線の無料自動車専用道路の紀勢自動車道を走りました。
信号がないので淡々と走れるんですが〜
とても起伏の激しい山間部を走る為に、トンネルばかりで風景が全く楽しめず、トラックの排気ガスを散々嗅ぐ事になり〜
「ツーリングなのに、これは違う!」と痛感^^;
(確かこの区間は鉄道や立派な道路がつながったのは昭和40年頃)
予定通りの10時頃に、紀伊長島に到着しました。
お目当てのお寿司屋さん
今は持ち帰り専門なので、コロナの影響ですか？と聞いたら単なる人手不足との事でした。
お土産も込みで全部で4パック購入。
今回サイドバックにアルミバッグと保冷剤で運搬準備済みです。
紀伊長島には趣味の大木が有るので、ちょっと寄り道しました。
実は3〜4年前にも一度来たのですが、この時は木を伐採していて近寄る事が出来ませんでした。
この時、大木の高さ30M位上の1/3だけカットして降ろす作業しており、数人がかりでワイヤーを張りつつ作業していました。
『これは危険で難しい！』仕事と思って見ていました。
すると職人さんの一人がこちら見て話し掛け、少しお話ししました。
彼ら植木屋さんでは無くて『空師』(そらし)と呼ばれる人たちで日本全体には数十人しか居ないそうです。
技術だけでは無くて体力も必要なので、上に上がって作業するのは確か50歳迄とか〜
全く知らない世界のお話しを聞けました。
由来書
由来書
デカいです～
ありゃ？
この神社の幟のマークは織田家と同じ??ような〜
階段を登った所にも
の上の写真
一枚に入り切らない〜
紀伊長島は他にも少しウロウロしました。
神社からの風景
正面奥のの四角い鉄骨はナンでしょう～
漁港ならでは〜
大きな船が港の奥に行く為に、まるで踏切の如く、橋が真上に引き上げられます。
更に海に近い道路は船の為に、高さを稼ぐループ橋
走って、ぐるぐるを味わいました(笑)
長くなったので、これで一度,終えます。
(^^)
