本来,フロントブレーキパッド交換ですが、
ピストンが錆びてるためにキャリパーO/Hが必要
前の整備は何時か明らかではないですが〜
通常,三〜五年程度なら日本のメーカーだとブレーキフルードは、この程度の汚れが殆どです。
今回,キャリパーのピストンは円周部の錆もありますが、一番の問題はピストンが固着している事(^_^;)
通常使う工具のブレーキピストン･プライヤーでは外れないので、ブレーキフルードを足して油圧で押し出しました。
矢張り,キャリパーのシールの外側の錆が酷い❗
この手は錆落し&掃除するのに思った寄りも時間が取られます〜
綺麗に掃除をしてシール類を新品に、新品ピストンも組み込み、パッドは純正がすっかり値上がりしていたのでベスラのメタルパッドに〜
本領発揮は馴染みが出てからですが,良いタッチです(^^)v
もう次はバイクの寿命迄、ブレーキ周りの重整備は無いのでは^^;
今回，純正ブレーキパッドの定価5000円超えにビックリ❕
値上がりしましたね〜
(^_^;)
