仕事で長期出張の合間で、今日も台北を探検、というか、再確認
週末の宿泊が難しくなりそうなので、 。。 ガイド本の気になる所を再点検
行天宮： 代表的とのことだが。。
永康街： カフェを狙って
西面： オタク商品を狙って
MRT/悠々cardも使い切りそうです、利用範囲が広がっているようです。
関羽を祀っているとのこと
戦闘と商売の神だそうです
他の地域と同じような感触ですが。。
観光客狙いの路上商が多め。。
MRTも確実に拡張しているようです、都市の勢いを感じます
追加部分の観光地は、外国人観光客にも行きやすくなりました
永康街も、東門駅ができて便利になったようです、
ガイドブックで紹介された喫茶店を楽しみに散策しました、
店構えを見て、 ん～ 、 オーバーかも 。。
最後は、西面
萬年ビル＝オタク とのことで、期待して行きましたが、
フィギアが多い程度で、 そうですか 、の感触
天后宮は、ビル影で存在感が薄くなっていました
at 2006 09/13 00:14 編集
Googleで、Web2.0を検索しました。８割が漢字です。
梅田さんの本にも有りました、今日の電車のNewsweekの吊革広告にも有りました。
世界標準の検索toolでは、国籍の違いは無関係です、実力のみです。日本は、同じ土俵で勝てるのでしょうか？
Texasで感じましたが、『The勝負』です。地力で勝負です。
at 2005 03/02 22:49 編集
半年以上、USに滞在していたので、納税の必要があるそうで、申告書の作成が必要です。
会社側で処理してくれるのですが、ITNT(?)の処理の為、PASSPORT認証の入手が必要です。
行ってきました。どきどきしましたが、全部日本語でＯＫでした。
噂に聞くと、混んでいる日は、入り口までずらっと並んで、１時間待ちとか。。。
覚悟して行きましたが、３０人待ち位で、20分程度でした。
時間が掛かったのは、入り口のSecurityチェックで、のんびり。やってます。
米国国内の空港の搭乗手続き窓口の完璧なチェックに比べると、厳重度は1/3程度でしょうか？
中に入ると、US国民向けの申請窓口は、マクドの売り場窓口のように、丁寧に・タラタラと。
私の、税金の為の認証窓口は、待ち人無し。数分で終了です。
但し、コピー取って、判子押すだけで、30$=3150円。高くない？
日本の中の外国、初体験でした
半年以上、USに滞在していたので、納税の必要があるそうで、申告書の作成が必要です。
会社側で処理してくれるのですが、ITNT(?)の処理の為、PASSPORT認証の入手が必要です。
行ってきました。どきどきしましたが、全部日本語でＯＫでした。
噂に聞くと、混んでいる日は、入り口までずらっと並んで、１時間待ちとか。。。
覚悟して行きましたが、３０人待ち位で、20分程度でした。
時間が掛かったのは、入り口のSecurityチェックで、のんびり。やってます。
米国国内の空港の搭乗手続き窓口の完璧なチェックに比べると、厳重度は1/3程度でしょうか？
中に入ると、US国民向けの申請窓口は、マクドの売り場窓口のように、丁寧に・タラタラと。
私の、税金の為の認証窓口は、待ち人無し。数分で終了です。
但し、コピー取って、判子押すだけで、30$=3150円。高くない？
日本の中の外国、初体験でした
at 2005 02/27 07:33 編集
ロシア兵：志願兵＝３万円月給。
これでも、徴兵制の兵士の１６倍。
しかし、チェチェン紛争で、兵士数半減。
プーチン大統領は、強いロシアを目指す。
NHKのNEWSより
日本の物価は高い？ 安全は高い？
ロシア兵：志願兵＝３万円月給。
これでも、徴兵制の兵士の１６倍。
しかし、チェチェン紛争で、兵士数半減。
プーチン大統領は、強いロシアを目指す。
NHKのNEWSより
日本の物価は高い？ 安全は高い？
懲りずに長距離ドライブ
at 2004 08/29 07:58 編集
今回は、北東方向へ、アーカンサス州へ、タッチしてきました。
I35→I30→I35の、800mile/28Galon/10Hの、旅でした。
シボレー(malibu)君、燃費イイジャン：16KM/L？
後半部分の給油結果：615ML/19.7GL=1107KM/74.9L=14.8KM/L ← これもかなり良い。8/28追記
日本車がいいと聞いていたが、本当か？
前回のMAZDA3/6は、13KM/L程度でした。
時速130KM平均／2800RPM程度だと、
日本車よりも、アメ車の方が最適化されているかも？！
もしかして、日本車の自国向け宣伝に乗っているかも？！
旅の感想は、、、、
途中で、大きな湖を渡った時、湿地帯を渡った時、NewOrleansを思い出した。
鰐はいるのかな？？？
州の境界の街：Texakanaは、ほんと寂れた町でした。
at 2004 08/29 07:58 編集
今回は、北東方向へ、アーカンサス州へ、タッチしてきました。
I35→I30→I35の、800mile/28Galon/10Hの、旅でした。
シボレー(malibu)君、燃費イイジャン：16KM/L？
後半部分の給油結果：615ML/19.7GL=1107KM/74.9L=14.8KM/L ← これもかなり良い。8/28追記
日本車がいいと聞いていたが、本当か？
前回のMAZDA3/6は、13KM/L程度でした。
時速130KM平均／2800RPM程度だと、
日本車よりも、アメ車の方が最適化されているかも？！
もしかして、日本車の自国向け宣伝に乗っているかも？！
旅の感想は、、、、
途中で、大きな湖を渡った時、湿地帯を渡った時、NewOrleansを思い出した。
鰐はいるのかな？？？
州の境界の街：Texakanaは、ほんと寂れた町でした。
GOO / BLOGに初投稿です。Web/サーフィンは中弛み中...
USはガソリンが安いのです。日本比、1/4です。
休日は、ふっと思いついて、いろんな場所に発見を求めてドライブ中。
そろそろ、色々なデジカメの証拠写真が溜まり始めてきた。
後から思うと、これいいなあ、と思うものが有ったりして...
BLOGを使用すれば、画像を効果的に参照できそうに思って。
他のプロバイダーとは制限が違う気がする。
USはガソリンが安いのです。日本比、1/4です。
休日は、ふっと思いついて、いろんな場所に発見を求めてドライブ中。
そろそろ、色々なデジカメの証拠写真が溜まり始めてきた。
後から思うと、これいいなあ、と思うものが有ったりして...
BLOGを使用すれば、画像を効果的に参照できそうに思って。
他のプロバイダーとは制限が違う気がする。
【続】今週も、長距離ドライブ：長文です
at 2003 08/04 02:53 編集
今回は、ヒューストンの先の海岸線で、Galveston。
９時間、500マイルのドライブです。
今回は、AM10出発だったので、ラッシュにはまり走行距離が少ないです。
Galvestonは、観光地という感じではなく、
古い海岸線の大き目の港街あって、自然がそのまま残っているという感じです。
小さな川が海に流れ込み、群青色とエメラルドブルーが衝突して、塩の泡がありまし
た。
砂はきめ細かで、砂浜にサボテンが生えていました。
途中は、海面とほぼ同じ高さの道や、高架のハイウェイを通過してゆきます。
フロリダのSouthrnMostPointに、いつか行こうと思っていますが、こんな感じかな
と想像がつきます。
帰りは、ヒューストンの中心街（ダウンタウン）を車でふらつきました。
大きな摩天楼のビルは、ダラス以上ですが、浮浪者らしき人達の数は、
ダラス以上でした。ロサンゼルスのように恐い区画はなさそうですが..
ダラスもそうでしたが、摩天楼の有る中心街のすぐそばに、廃墟となった建物や駐車場がたくさん存在します。地価はどうなっているのでしょう？
今回も、有料道路にひっかかりそうになりましたが、セーフでした。
I-10、TEXAS-71を中心に走破しました。
今回は、スピード違反狙いのパトカーは少なかったです。
途中、I10で事故を見かけました。
本道を約３０メーター離れた所の小木に車が突っ込み、パトカー・救急車・消防車＝約５台が駆けつけ、大変でした。
このせいで、周辺は見物渋滞で、無関係と思われる車＝約５０台が、路肩駐車をしており、
渋滞を加速していました。
at 2003 08/04 02:53 編集
今回は、ヒューストンの先の海岸線で、Galveston。
９時間、500マイルのドライブです。
今回は、AM10出発だったので、ラッシュにはまり走行距離が少ないです。
Galvestonは、観光地という感じではなく、
古い海岸線の大き目の港街あって、自然がそのまま残っているという感じです。
小さな川が海に流れ込み、群青色とエメラルドブルーが衝突して、塩の泡がありまし
た。
砂はきめ細かで、砂浜にサボテンが生えていました。
途中は、海面とほぼ同じ高さの道や、高架のハイウェイを通過してゆきます。
フロリダのSouthrnMostPointに、いつか行こうと思っていますが、こんな感じかな
と想像がつきます。
帰りは、ヒューストンの中心街（ダウンタウン）を車でふらつきました。
大きな摩天楼のビルは、ダラス以上ですが、浮浪者らしき人達の数は、
ダラス以上でした。ロサンゼルスのように恐い区画はなさそうですが..
ダラスもそうでしたが、摩天楼の有る中心街のすぐそばに、廃墟となった建物や駐車場がたくさん存在します。地価はどうなっているのでしょう？
今回も、有料道路にひっかかりそうになりましたが、セーフでした。
I-10、TEXAS-71を中心に走破しました。
今回は、スピード違反狙いのパトカーは少なかったです。
途中、I10で事故を見かけました。
本道を約３０メーター離れた所の小木に車が突っ込み、パトカー・救急車・消防車＝約５台が駆けつけ、大変でした。
このせいで、周辺は見物渋滞で、無関係と思われる車＝約５０台が、路肩駐車をしており、
渋滞を加速していました。