交通科学博物館（大阪市中央区弁天町）のDD１３です。国鉄型DLではこのDD１３が一番好きです。
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私の友人京阪１９００系君が撮影した写真です。北近畿１１号と雷鳥２２号と思われます。京阪１９００系と大阪駅に撮影しに行った時の写真です。
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大交中央線朝潮橋駅～大阪港駅間に残る高架跡。これは昔朝潮橋駅の隣（現在はマンションになっていて車庫のあった長方形の土地を確認できる）に高架車庫が存在していて本線から車庫に至る高架を車庫廃止時に撤去した跡です。電車から観察してみるとこの高架跡は本線より直線的になっており入線時には大阪港まで行ってスイッチバックして入線したと思われます。
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これが問題の京阪交野線の車両である。
こ・・これは？！
なんと元先頭車両が中間車として余生を送っていました。両車両は半永久連結器で連結されていますが上写真より尾灯は撤去されていますが前照灯は健在であり室内（運転室内）は主要機器は撤去されていますが車掌室窓は固定されておらず開閉します。一番上の写真より連結器廻りに面影が残っています。
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城東貨物線都島信号所付近の公園で発見しました。詳細は不明ですがおそらく大阪市交通局のバスと思われます。内部は集会所として使用されており運転室部分は残存しており客室内はつり革が残るのみとなっています。外見上では（タイヤが撤去されている事以外）良好な状態です。
反対側は乗車口がシャッターに改造されている以外はさほど往年と変化はないものと考えられる。後部も行き先表示板や尾灯、バンパー、ナンバープレート取り付け板などが残っている。ちなみにこの右側に城東貨物線都島信号所がある。
※現在、都島（信）は稼動していません
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近鉄南大阪線車両。けいはんな線開業告知カラーとなっている。
近鉄南大阪線コスモスクエア行き（通常塗装）
ＯＴＳ線のＯＴＳカラー。ＯＴＳ線（大阪港トランスポートシステム）は近年大阪市交通局つまり大阪市営地下鉄に統合された。そのため塗り替え配置換えが進んでおりこの塗装が見られるのもあと少しです。この写真では統合後であり車体側面には市営交通マーク、前面はＯＴＳのマークが消えＶＶＶＦマークに変わっている。
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大阪駅６番線で撮影した新三田行き普通
環状２番線で撮影した環状線電車
大阪駅１0番線で撮影したサンダーバード
丹波路快速と２０３系
大阪駅３番線で撮影した回送と丹波路？大和路？快速
大阪駅１０番線と１１番線の間にある看板。「５秒ルール」って一体何？すごい謎の看板です。誰かこの看板の正体を教えてくれ～！
大阪駅９番線で撮影したスーパーはくと
大阪駅？番線で撮影した北近畿です
大阪駅７番線で撮影した２０４系京都行きです
新大阪駅４番線で折り返し発車準備をしているスーパーくろしお
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ＧＭ製下交のキハです。前前回と比べて多少ウェザリングしました。
屋上も実車を観察してウェザリングしました。
床下機器を黒で塗り若干錆色を付けました。
これをタミヤ情景スプレー【雪】で雪景色にする予定です。
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