近鉄南大阪線車両。けいはんな線開業告知カラーとなっている。
近鉄南大阪線コスモスクエア行き（通常塗装）
ＯＴＳ線のＯＴＳカラー。ＯＴＳ線（大阪港トランスポートシステム）は近年大阪市交通局つまり大阪市営地下鉄に統合された。そのため塗り替え配置換えが進んでおりこの塗装が見られるのもあと少しです。この写真では統合後であり車体側面には市営交通マーク、前面はＯＴＳのマークが消えＶＶＶＦマークに変わっている。
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大阪駅６番線で撮影した新三田行き普通
環状２番線で撮影した環状線電車
大阪駅１0番線で撮影したサンダーバード
丹波路快速と２０３系
大阪駅３番線で撮影した回送と丹波路？大和路？快速
大阪駅１０番線と１１番線の間にある看板。「５秒ルール」って一体何？すごい謎の看板です。誰かこの看板の正体を教えてくれ～！
大阪駅９番線で撮影したスーパーはくと
大阪駅？番線で撮影した北近畿です
大阪駅７番線で撮影した２０４系京都行きです
新大阪駅４番線で折り返し発車準備をしているスーパーくろしお
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ＧＭ製下交のキハです。前前回と比べて多少ウェザリングしました。
屋上も実車を観察してウェザリングしました。
床下機器を黒で塗り若干錆色を付けました。
これをタミヤ情景スプレー【雪】で雪景色にする予定です。
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構内北側の側線にて。スイッチャーや貨車が集められている。
油槽所、積卸施設は跡形もなく撤去されてしまい浪速臨港線はレール輸送のみとなってしまった。
油槽所の反対側。側線は三本あったがすべて撤去されている。
休止から１ヶ月・・・列車が来なくなり構内は草蒸している。
寸断された油槽所へ続いていた線路。撤去痕からパワーショベルで撤去したのであろう。
使われなくなって１０数年・・・空しく立っていた入れ替え信号機
１年近く同じ場所に留置されているワム。
構内唯一のスイッチャー庫はピット部が埋め立てられ車庫としての使命を終えた。
スイッチャー庫につながる引き上げ線は雑草が生茂っている。
解体を待つ貨車たち
踏み切り跡
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レイアウト第２弾が完成しました。地鉄電車慕情を参考にして制作しました。使用車両は名鉄デキ１０４と私鉄木造貨車ワフ、トとＣＤＫのデハ５０１、デハ３０１と上田丸子電鉄モハ４２５５を使用しています。只今レイアウト第３弾を予定しています。また第１弾下北交通夏バージョンを公開いたします。（無断転載禁止）
