![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/29/23/c6d6c4675632efa2feea3f0f3f9a3dd4.jpg)
福島の南相馬へボランティアに行った帰り道。
ザーザー降りの国道4号線を上からは雨、前からは大型トラックの飛沫に耐えてひた走っていたら、リアに違和感。
なんだかグラグラする。
チェーンが緩んだような、でも先日調整したばかりだし。
なんだあ!?!
道の駅で止まって、あちこちチェックする。
チェーンは、ちょっと緩めだが大丈夫。
アクスルベアリングは交換したばかりで異常なし。
ホイールにもタイヤも異常なし。
なんだろうなあと、チェーンを踏んずけてみたら、リアのスイングアームの根元が動く。
えっ!
しかし、止めているボルトが緩んだ形跡はない。
主要なボルトとナットはマーキングしてあるから、緩めば一目瞭然になっているから確かだ。
ブッシュにクリアランスが出たのかも。
とにかくナットを締めこんで、ぐら付かないようになるまで締めこむ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/58/b8/4a82b2fafc3094384970abdeb713e42b.jpg)
また雨の中、おっかなびっくり走り出す。
大丈夫そうだ。
自宅まで50キロほどの距離だったので、念のためゆっくり走って、自宅に到着。
2013年以前の古い型では、このスイングアームのボルトナットが緩むというのが他のオーナーから報告されていた。
なので初号機ではいつもチェックして、緩んでいないことを確認してから走り出していた。
2号機にこの症状が出るとは、油断大敵。
一度シャフトを抜いて、確認した方がいいな。
世話焼かせるぜブリちゃん@BE2
ザーザー降りの国道4号線を上からは雨、前からは大型トラックの飛沫に耐えてひた走っていたら、リアに違和感。
なんだかグラグラする。
チェーンが緩んだような、でも先日調整したばかりだし。
なんだあ!?!
道の駅で止まって、あちこちチェックする。
チェーンは、ちょっと緩めだが大丈夫。
アクスルベアリングは交換したばかりで異常なし。
ホイールにもタイヤも異常なし。
なんだろうなあと、チェーンを踏んずけてみたら、リアのスイングアームの根元が動く。
えっ!
しかし、止めているボルトが緩んだ形跡はない。
主要なボルトとナットはマーキングしてあるから、緩めば一目瞭然になっているから確かだ。
ブッシュにクリアランスが出たのかも。
とにかくナットを締めこんで、ぐら付かないようになるまで締めこむ。
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また雨の中、おっかなびっくり走り出す。
大丈夫そうだ。
自宅まで50キロほどの距離だったので、念のためゆっくり走って、自宅に到着。
2013年以前の古い型では、このスイングアームのボルトナットが緩むというのが他のオーナーから報告されていた。
なので初号機ではいつもチェックして、緩んでいないことを確認してから走り出していた。
2号機にこの症状が出るとは、油断大敵。
一度シャフトを抜いて、確認した方がいいな。
世話焼かせるぜブリちゃん@BE2
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