検査標章５月。ＪＲバス関東の新車、スカニア、アストロメガＤ６５０－１８５０１号車です。
２０１８年７月１４日の新宿～ＴＤＲ線でデビュー。
２階建て４列シート、トイレ付き、フルカラー仕様で登場しました。
Ｄ６５０－１８５０１号車
車号のシャシーメーカーには「０」が付きました。ボルボやネオプラン以来でしょうか。
足立２３０い１８０１
検査標章５月。ＪＲバス関東の新車、スカニア、アストロメガＤ６５０－１８５０１号車です。
２０１８年７月１４日の新宿～ＴＤＲ線でデビュー。
２階建て４列シート、トイレ付き、フルカラー仕様で登場しました。
Ｄ６５０－１８５０１号車
車号のシャシーメーカーには「０」が付きました。ボルボやネオプラン以来でしょうか。
足立２３０い１８０１
当面はTDR→新宿のピーク時輸送がメイン運用みたいですが、縦13列詰め込んでもそこそこ足元が広いらしいので、その収容人数を活かして青春エコドリームにもいつか入るのかな～と。まぁまた「お手荷物の収容」に問題が出てきそうですが()
戯言に近いですが、繁忙期には満席になりやすく、増便が容易に出来ない路線での「収容人数の多さを活かした」活躍も見てみたいです。
どちらの車両になるかは判りませんが一応9月のインパの際に新宿を経由して実際に乗車する予定です。
また、D650はバス関東では外車が下ひと桁が0であり多分ネオプランメガライナー以来のはずです。
ＪＲバス関東もアストロメガを導入しましたね。
こうなると西日本、東海の動向も気になります。
関東も今度導入するとしたら4列シート又はプレミアムドリーム優先になるのかなと思ってます。
ノーマルの3列キングは順次グランドリームに切り替えかと。
今後の関東、西日本、東海の動向に注目です。
遂にデビューしましたね。
今は足慣らしのような運用ですが、将来的にどのような路線での運行となるのか、楽しみです。国産の座席を装備する事もあるのでしょうか。
＞コージーさま
リアのデザインは、いかにも「エンジンが乗っています
います」といった感じですが、見た目以上に音が静かですね(^^)
＞京葉ドリームドナルド１号さま
こちらも５０２を確認しました。今後は「０」のバスが増えるかもしれませんね。
＞バレー大好きさま
確かに他のＪＲグループの動きも気になります。特に西日本ＪＲバスは「ドリーム号」で共同運行を行っていますし、同仕様のバスが求められると思います。となると、アストロメガに乗せられるシートの動向も気になるところです。