シマノ MF-HG50 11~28T

シマノ　MF-HG50　11～28T　7Sボスフリー

シマノの戦略で1時期しか製造されなかった11スタートのフリー　希少なフリーです　1個だけ出てきました

11Tスタートのボスフリーはたまにありますが　精度悪いものが多く　程度よくなく早いタイミングで何かしらトラブル発生が多いようです

安心できる良品はなかなかありません

小径車などボス対応のハブお使いの方いかがでしょうか


化粧箱　取説何もありません　本体のみですが　新品もちろん未組みつけです


価格　13600円　（エクスパック送料込みです）

ご注文は　beatmoon@goo.jp までメールお待ちします

年末年始について

年末年始　12月30日から1月4日までお休みです
連絡は遅れる可能性ありますがするようにします　
発送については郵便局発送可能なものは少々遅れる可能性もありますが　休み中でもするようにします

プロト ロードフレーム

プロトのロードフレームが上がってきました

ですが　イメージどおりにはまだまだですねえ

図面起したときには完璧かなと思いましたが

仮組みするとイメージとずれがある

変更点を伝え　再度やりなおしです



私の好きなスタイルのロードを創っております

オールドなロード　スッキリしたロード　シンプルなロード　です

できれば1975年前後くらいのイメージです

好きなものしか創らないので　商品の偏りはいなめませんねえ

ですが販売価格とのからみもあるし　あまり凝りまくることはできませんが

イメージだけは追っかけたいと思ってます


次のプロトはおそらく4月頭くらい

商品化は早くて7月くらいかな・・・

だいぶ先になりますが　良ければお待ちください


カラーに悩みがつのりますどんなカラーがいいか　お勧めありますかねえ・・・

スギノ60T

当方のBTM16に組むギヤクランクです

BTM16のオプションとして入荷しました



BTM16は基本的には54T
先日お客さんからの要望で60Tないかなあとお話がありました
以前からたまに　もう少し大きい歯数ないかなあ・・・と聞かれたことがありました
BTM16に組み付ける場合は標準仕様から12000円アップになります



16インチだしもう少し大きくてもいいかと思ってました
私の使用してる16はTAの68Tですし・・・けどリアトップ11Tはあまり使いません
13Tで走ることが多いですね

このクランクはミニベロ18や20インチにもいいかと思います

クランクはRD2のクランクですのでPCD130です
60T　170ミリ

価格は13500円です

ご注文は　beatmoon@goo.jp まで

シマノ 内装3段 コースターハブ

最近入荷しました

シマノ内装3段コースターハブ

これの調理方法は

まずピスト車に　これは定番です　すでにSR153 で出品してます

その他にはRT300でも出品中です

他にも考え中ですが　残念なことに36Hしか製造されていない・・・

OLD120のみ　しかもシャフトが短い　

内装だけにシャフト交換面倒だし　コースター内３のロングシャフトは入手が難しいかも

少々スペーサー入れてオチョコ組みも限界があるなあ

いいとこ130ミリくらいまでかな　あくまでもギリ目いっぱいな気がする


まあ今のところコンパクト車　20インチシングルスピードに組みつけてもみます

他にもレパートリー増やしたいけど　どんなモデルにしようか・・・

模索中です

考えてるうちに完売してしまうかもしれませんが

フィリップス ステム

ケルビムに組んでるステム

当時なかなか入手できなくて結構待った記憶があります



デザインに一目ぼれ

ランドナー、キャンピングなんかに似合っていい感じです

これも磨きたおしてピカピカに

綺麗になってるでしょ

組み付け時にはインサート部にグリスを軽く塗布し組み付けます

やっぱりお気に入りです

araya ディスク

納屋の奥からこんなの出てきた　

当時は高くて悩んだけどなんとか買ったっけな

推進力があってスピードは出やすかったな



走行中の硬さ、振動が嫌だった

チューブラータイヤにディスクじゃ仕方ないけど

OLDロードに組んでみるかなあ

TA

ケルビムのTA
磨きこんでみました




インナーを小さくしてフリーを小さくするパターンで
46-36-26T　にている

ずいぶん汚れていたのでいろいろケミカル類を使って時間を使って磨いてみました
傷は仕方ないとして　少し黒くシミが出来てるのがいくらがんばっても落ちない・・・
だからしみなんだ　だから仕方ないかあ

ねじは錆びが深かったのですが変える気はないので
何とかさびを落として組みました
表面の処理まで落ちてしまってるのでさびが出やすくなるなるだろうな
とりあえずグリスでコーティングする感じで処理
まあ仕方ないですね

とりあえず光ってくれました

ジュビリーもサビサビです
プレートのインナーはチェーンとこすれるから傷が出来て
サビるのは仕方ないけど　アウタープレートの外側も結構きてた
表面処理が浮いてるような・・・
ヤバイ感じです　まあこれもほったらかしてたからですねえ
身から出たサビってやつですね

そういえば　クランクキャップが片側ありません
そういえば高校時代に無くなって悔しかった記憶があります
その時に入手しておけばよかったなあ

ケルビム ランドナーキャンピング

若き日16くらいから一緒に走り回った相棒です



サイドバック4つぶら下げて

朝目覚めたら走り出して力尽きたところで寝袋に入る

そんな気ままな旅を繰り返した青春の塊

それが・・・錆やら埃やらで目もあてられない

これもレストアしてやるかあ

とりあえず　錆び落とさないと前に進まない

とりあえずフロント周りは3日ほどかけて

光を取り戻した




後ろはまだドロドロ

FDがサビサビ　根気がいるような



サンポールは使いたくない　以前一個FD溶かしちゃったし

表面処理も地金むき出しだし

少しくらい錆び残っても地道に錆び落としでいくかあ

35年近く前のロード

最初のロードを載せてみました

初期型のデュラと2代目のデュラが混合していています

クレーンからデュラを前向きに誇示してロゴ打ちしだした頃のものですな

今となってはクレーン表示の方が良かったな


シルバーからピンクに塗り替えて多分17，8年は経ってる



その時にサドルとペダルを変更

最初の部品は・・・どうしたかな　廃棄したろうか・・・

ユニカNO.2　と　シルバンのクイル初期型・・・

もったいないなあ　後悔先立たずです

とりあえずこれもレストア予定