アルピナ Fカンティブレーキ

フロントホイールが終わったのでやはり前から攻めましょう

次はブレーキ　ダイアコンペのカンティブレーキ　最近はカンチブレーキか



ネジが専用ではなく普通のものがついてます　これは仕方ないので現行のもので組むようにします


全体的に荒れてはいますが浅い感じで少し磨けば大丈夫そうか　とりあえずばらしてます



根気で細かいとこまで手を入れて・・・





約1時間半くらい　こんな感じで完成　まあまあ綺麗になりました　







さて次はどこにしようかな





☆

前輪オーバーホール 2

さて　前輪続きです




まずスポークを磨き上げ　ダメージを受けてるようなものは無いのでそのまま使用　素材はステンレス　サイズは14－278くらい


クイックシャフトはサビがキツイ　


サビ取り剤を2度繰り返しとにかく表面サビは落ちたけどメッキが毛羽立ってる所がある　これ以上するとみんなはがれそうなんで　このあたりで終了



綺麗にするなら再メッキです


ハブのグリスアップ　汚れた古いグリスを取り除き新しいグリスを入れます

受けも玉も虫食い状態にはなってたかったのでそのまま再使用　当たりを微調整し完了　スムーズな回転です


リムサイドもダストを取り除き綺麗になりました　リムの削れもほとんど無くほぼフラット　あまり乗ってなかったと思います


最後にホイールに組み上げて完成







さて次回はどこを綺麗にしようかな










ではではまた・・・







☆

前輪オーバーホール

最初は前輪から始めました



とにかく全部ばらして掃除　磨き上げから



ニップルが一番辛い状態　



黒くなってます　真鋳製なので茶色くはなってないのですが再使用するか迷いましたが　一度キレイににしてみて上手くいけば再使用ということにしました

洗剤やケミカルでしつこいほどトライして


まあボチボチな感じでしょうか

次はハブ　三信のLFQRハブ




これも40数年の年月でなかなか手ごわそうです　根気で大掃除　新品の時代もポリッシュ仕上げにはなっておらず　バレルの色合いで仕上げられておりましたのでその辺りまでもって行きます

QRシャフトのメッキ部分は根深く生地までサビが回ってるのでスッキリとは・・・まあとりあえず出来るところまで手をいれます



てな訳でこんな感じ　本日はここまで　結構時間かかりましたが　まあそこそこ綺麗に仕上がりました

次はリムを磨き上げて　ハブのグリスアップ後　ホイール組み立てです

1970年代 アルピナAL-2

先日70年代のランドナーを入手

ゼブラのアルピナAL-2　当時79800円だったかな

40年チョイ経ってるし　保管状態がイマイチだったのか状態はイマイチではあるが　この時代のしかもゼブラのアルピナみたいなあまり知られてないモデルがノーマル状態で出てくることは　まずない

子供の頃最初に欲しいと思った自転車だけにアルピナと聞いてだけでテンションがあがり入荷しました



イエローでこのモデルのメインカラー　520ミリ　石渡022クロモリ　輪行に特化したモデルでステムにクイックレバーがついてる



ステムはヘッド小物と連動していて現在のアヘッドの先駆けみたいなヘッドになってて工具なしでFホークの脱着が出来る優れもの











部品は出来る限り当時物であるこのままでソコソコ蘇生させること出来ますがフレームの色あせや傷などをどう処理するかが問題　マスプロ車イメージが消えるのは残念ですし




とりあえずのんびりオーバーホールにかかります　かなり手間と時間がかかりますがこれも楽しいものです


工程はまたボチボチアップします