ついに発売！？
って言うかまだ「この手のシャーシ」を考えていたんですね～
オイラ的にかなり気になる新シャーシ！！
↓
FF-０３ PRO(仮)
《商品詳細》
・新感覚、FFツーリングカーを操って、痺れるバトルを楽しむ。
・縦置きバッテリーレイアウトを採用したブランニューFFシャーシ・FFマシンで重要なリヤセクション。ホイールベースはリヤブロック部組換えにより257、245、233の3パターンをチョイス可能。ダンパー取り付けもサスアーム前後に変更でき、サスマウントもツーリングカー用OPパーツが使用可能など、細かいセッティングにも対応します。
・IFS（インボードフロントサスペンション）を採用したフロントサスペンション。ロッカーアーム基部をつなぐダンパーマウントにはスタビホルダーも装備。豊富に揃ったツーリングカー用OPパーツでのチューンナップも楽しめます。
・ミーリング（筋彫り）加工が施されたアルミモータープレート（ブルー）を標準装備。モーターの取付を確実にするだけでなく、放熱効果も高めます。コンパクトなギヤボックス内には大容量ボールデフを装備、走りの根幹を支えます。
・バッテリーを縦置きとしたスリムなシャーシ構成。使用バッテリーやRCメカによる左右の重量配分差を感じさせないよう、RCメカも左右振分けで搭載。
《メーカーコメント》
世界ツーリングカー選手権(WTCC)に代表される、同一規定フロントドライブツーリングカーで争うレースでは、サイドバイサイドやスリーワイドの手に汗握るバトルが見物です。この緊張感を体感できるのが新開発のFF-03PROシャーシです。FF特有のタックインなど、4WDマシンとは異なった挙動が新たなドライビングテクニックやセッティング能力を開花させ、よりいっそうRCライフが充実することでしょう。新開発コンパクトギヤボックス、サスペンション周りはショートリバーシブルサスアーム、ガラス入りナイロン製TRF416アップライトを装備。IFS採用により、バランスの良いサスセッティングが可能となりました。TRFダンパーやアルミターンバックル、アルミピロボールなどベースとなる高機能パーツの充実を図ったPRO仕様での登場です
う～ん欲しいが‥場所・仲間‥orz
って言うかまだ「この手のシャーシ」を考えていたんですね～
オイラ的にかなり気になる新シャーシ！！
↓
FF-０３ PRO(仮)
《商品詳細》
・新感覚、FFツーリングカーを操って、痺れるバトルを楽しむ。
・縦置きバッテリーレイアウトを採用したブランニューFFシャーシ・FFマシンで重要なリヤセクション。ホイールベースはリヤブロック部組換えにより257、245、233の3パターンをチョイス可能。ダンパー取り付けもサスアーム前後に変更でき、サスマウントもツーリングカー用OPパーツが使用可能など、細かいセッティングにも対応します。
・IFS（インボードフロントサスペンション）を採用したフロントサスペンション。ロッカーアーム基部をつなぐダンパーマウントにはスタビホルダーも装備。豊富に揃ったツーリングカー用OPパーツでのチューンナップも楽しめます。
・ミーリング（筋彫り）加工が施されたアルミモータープレート（ブルー）を標準装備。モーターの取付を確実にするだけでなく、放熱効果も高めます。コンパクトなギヤボックス内には大容量ボールデフを装備、走りの根幹を支えます。
・バッテリーを縦置きとしたスリムなシャーシ構成。使用バッテリーやRCメカによる左右の重量配分差を感じさせないよう、RCメカも左右振分けで搭載。
《メーカーコメント》
世界ツーリングカー選手権(WTCC)に代表される、同一規定フロントドライブツーリングカーで争うレースでは、サイドバイサイドやスリーワイドの手に汗握るバトルが見物です。この緊張感を体感できるのが新開発のFF-03PROシャーシです。FF特有のタックインなど、4WDマシンとは異なった挙動が新たなドライビングテクニックやセッティング能力を開花させ、よりいっそうRCライフが充実することでしょう。新開発コンパクトギヤボックス、サスペンション周りはショートリバーシブルサスアーム、ガラス入りナイロン製TRF416アップライトを装備。IFS採用により、バランスの良いサスセッティングが可能となりました。TRFダンパーやアルミターンバックル、アルミピロボールなどベースとなる高機能パーツの充実を図ったPRO仕様での登場です
う～ん欲しいが‥場所・仲間‥orz
