実車はやはり…

ヤングマガジンで頭文字Dでとうとうハチロクのサスが逝ってしまいました。さすが20年ものは…
というか自分はマウンテンを現役で使っていた時に今回のヤンマガと同じ事がありました。

近所（結構あるけどね）の山（愛鷹山）でダウンヒル（もちオンロード）をしていて、あれは軽く50Km/hは超えていました。榛名（秋名）と同じで溝があるので引っ掛けて走っていましたら、「ギュブ」と異音が…ノーズダイブの音とは全然違います。キックバックはありましたｗけど直ぐに停車できました。外見では判断不能でした。少し経って自転車屋から電話がありました。「サスが欠陥あるみたいなんで交換してください」だそうです。結局アッセンブリーで交換。
以後は溝落としも問題なしｗしかし納車して3600Kmで寄贈ｗ
ママチャリは最悪です…今度買うなら前後ディスクかな…

GT3では壊れないのが残念ですｗ
GT4以降ではメンテナンス＋故障モードが欲しいです。
例：リミッター解除でブローｗ。ブレーキパッド＋フルード放置でブレーキフェードｗ。溝落としでサス破損。車検無視で車検切れｗ。検問で捕まるｗ

しっかしすごい

何が凄いか？
「耐久試験が残酷というか凄まじいよIBMさんｗ」
少し前に公開されたみたいですが、液晶の開閉試験に液晶プレス試験に落下試験に…
そのうち旧パソのNE3/500LRが実際に購入後体験したのはほとんど該当しますよね。
自分が一番肝の冷やしたのは落下なんですが、ISDN時代にTAの設定でかがんでひざの上に3KgのNE3があったのですが、稼動状態で見事落としました。CPU側の角です。しかし！無傷だしHDDも正常！さすが！品質を謳う富士通だ！しかしMGでは怖くてｗ

IBMも良いけど高くてね…

ってかHDDを酷使しすぎかな…？作動音が大きくなりつつある…
2年経ったら交換？そのときは2.5インチで200GB!?ｗ