シビックタイプＲ最後の納車

シビックタイプＲ(ＥＰ３）最後の納車です。
お客様は横浜から本日取りに来ていただきました。
せっかく来ていただいたので、いっしょに温泉と飲みに行ってしまいました。
明日５時出発です。
一緒に横浜陸運支局まで行って、ナンバーを取得です。
要するに現時点でナンバー無しです。
仮ナンバーで持ち込み登録になります。
契約はかなり前でしたが、お客様の要望で明日になりました。
本人は船乗りのため、なかなか丘にあがることができないみたいでした。
今から寝ます！
最後の納車なので、娘を嫁に出す気分です。
（ちょっと大げさかな？）
明日、レポートさせていただきます。

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オデッセイ オークション

オデッセイ現行型(RB1) アブソルート ブラック
純正ＨＤＤナビ付 総額２５０万円以内というご希望です。

目をつけたのは平成１６年車 20000km の４．５評価です。
明日オークションですが、ギリギリの予算なのでどうかな？
一時期マイチェン後オデッセイの相場が下がりましたが、
最近上がっています。
クルマって難しいですね！

後日ご報告します。

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インターナビウエザー

インターナビVICSから道路交通情報を入手する際、目的地までの気象情報も同時に提供され、台風、大雨、雷、津波などの警報が出ているエリアが瞬時にわかります。また現在地周辺、経路上、目的地周辺の気象状況を地図上に重ね合わせて表示でき、自車位置が気象注意エリアに侵入すると、音声で注意を促します。

詳細はこちらを

ホンダのナビにはこんな機能もついていて便利ですよ！

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トヨタ リコール隠し

トヨタのリコール隠しがちょっと問題になっていますが、あまりテレビのニュースなどで放送されていないような気がします。
これが、ホンダならかなりの問題になるのでしょう！
ネットやブログなどで取り上げられていますが、これでいいのでしょうか？
過去の整備士一級試験不正問題でも同じようにウヤムヤになっています。
いろいろと政治的な力をもっているのしょうね！

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新型ストリーム

最近のホンダの傾向ですが、徹底的に試乗調査をしてお客様の希望に合う
クルマを開発して売る！
いいクルマは出るようになった気がします。
オデッセイ、ステップワゴン、ストリームとヒットは続くでしょう！
今回のストリームもお客様の評判はかなりいいです。
たぶんウイッシュのフルモデルチェンジまでは売れるでしょうね！

しかし、ホンダらしさが段々失っているような気がします。
ホンダのＤＮＡはどこに？
ホンダの原点はレースです。
あくまでもチャレンジングに行って欲しいですね、、、、

今回のモデルは新機構があまり投入されていないのが残念です。

先日、クルマに詳しいお客様のご意見がアタマから離れません。
「最近はホンダよりマツダの方がクルマがいいね、足廻りもね！」
ちょっとショックでした。
そんな訳ないと思うけど、最近みていないなあ～
今度、マツダに行って試乗させてもらおうと思います。
自分も原点に戻って考えたいと思います。

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新型ストリーム展示車両？入庫

展示車両が７台入庫しました。
色見本ですが、、、、、
今週の展示会はこれで乗りきろうと思います。
なんともさびしい発表会です。
このようなクルマが無い発表は二度としてほしくないですね、、、

ビートエンジン 車両搭載

ビート専科Ⅲで分解したエンジンのオーバーホールが終了して、
本日車両搭載しました。
クランキング終了時点でメカニックが不安を訴えたので、
チェックの為、再度ヘッドを下ろすことになりました。
途中原因がわかったので、再度搭載してエンジン始動！！
すご～く静か！！
遠回りの作業でしたが、失敗は許されないので正解です。
原因とはメカニックの勘違い？　
私もあせっていたため判断ミス、、、、
夜まで納得の作業でした。　疲れた、、、

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エリシオン契約

商談相手が営業の方だとこちらも大変です、、、、
今回は会社のクルマでなくて個人のクルマとのことです。
最初からこちらはかなり真剣モードです。
下手な小細工はききませんので、、、、
でもいつも買っていただけるので、気持ちよくかなり頑張ってしまいました。
同じ利益でも、後悔する契約と納得の契約があります。
やはりそこは人間のお付き合いですので、、、、
不思議ですね！

新型ストリームデビュー

Hondaは、5ナンバーの取り回しの良いサイズで、低床プラットフォームによりスタイリッシュでほとんどの立体駐車場に入庫可能な1,545mm※1の低全高フォルムや快適な室内空間、力強い走行性能を実現した新型ストリームを7月14日（金）、全国のHonda四輪販売店から発売する。
　2代目となる新型ストリームは、低く躍動感のあるスタイリングに加え、ハンドリングやアクセルワーク、乗り降り、シートアレンジの動作など、人がクルマと接する時の動きに対して心地良い一体感を感じられ、毎日の生活で積極的に使いたくなる7人乗り乗用車を目指して開発された。
　ボディ骨格の高剛性化により、走行性能を向上するとともに、フロントサブピラーを廃止し、運転視界も大幅に向上。また、フロアの設計も突き詰め、足元の隅々までフラットな床面と3列目の大幅な低床化を実現し居住性を向上するとともに、高次元な走りを生み出す低重心化も達成。さらに新開発2.0L i-VTECエンジンとCVT、1.8L i-VTECエンジンと5速オートマチックトランスミッションの組み合わせにより、低中速域から力強くスムーズな走行性能も実現している。
　17インチアルミホイールや専用チューニングサスペンションなどの採用で、よりスポーティな走りを実現したRSZを、2.0L、1.8Lともにラインアップ。専用のエアロダイナミクス装備やブラック基調のインテリアなどと相まって、ストリームの走りのイメージを一層引き立てている。
　また、全タイプで国土交通省「平成17年排出ガス基準75％低減レベル（★★★★低排出ガス車）」の認定を取得し、FF車においては「平成22年度燃費基準＋10％レベル」も達成している。
　さらに、運転負荷を軽減する車速／車間制御機能IHCC（インテリジェント・ハイウェイ・クルーズコントロール）※2や、追突の危険性を判断してドライバーに警告を与えるとともに、衝突した場合の被害を軽減する追突軽減ブレーキ（CMBS）※2＋E-プリテンショナー※2を採用するなど、最先端の安全性能も備えている。
※1 4WD車は1,570mm。いずれもマイクロアンテナの高さは含まない
※2 全タイプのFF車にメーカーオプション設定
　　　　　　　　　　　　　　　　ホンダ広報発表プレスリリース引用

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明日 新型ストリーム発表

いよいよ明日にせまった新型ストリーム発表！！
通常ならば今頃は、会社に入庫になっているはずなのですが、
来週入庫の予定です、、、、
さびしい発表会になります。
こんなの初めてなのでどうしたらよいかわかりません。
（なにをホンダは考えているのか疑問です。）

でもせっかく来ていただいたお客様には、ご成約プレゼントとして
ポリマー無料券をお渡しします。

ご迷惑おかけします。

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