モビリオ スパイク エンジン始動不可

モビリオスパイクのエンジンがかからないとのことで

車両が入庫しました。

燃料ポンプが作動していない様子なので調べてみると

燃料ポンプがロックして配線の一部がショートしている

ようです。

新品交換すれば大丈夫ですが、、、、

当然メーカー保証切れですが、ちょっと納得がいかない

かな、、、、

こういった状態のものを調査してほしいですが、、、、

オデッセイ RB1 エンジンかからない

オデッセイＲＢ１のエンジンがかからないとの連絡

を受けていってみると、スターターは始動しているが

初爆がこない感じでエンジンがかからない、、、、

しかもキーレスも作動しません、、、、

イモビが作動している感じです、、、、

こういった時は社外品のリモコンスターターがついて

いる場合が多いので見てみると、、、、、ビンゴ

付いていました！！

まずはこれを疑うのがセオリーです。

はずしてみると一発始動ＯＫです！！！

タイヤの残り溝にご注意

先週の雪でスリップ事故が発生しました。
ＡＢＳ付きのバモスでしたが、まったくブレーキが
効かなかったとの事でした。

本日クルマを見たのですが、、、、 ビックリ、、、

スタッドレスを履いていましたが、ほとんど溝がありません。
先週のアイスバーンではスタッドレスの効果がまったく無く、
ＡＢＳが作動すると滑ってしまい、ＡＢＳが作動しっぱなしに
なってしまい、制動距離が大幅に伸びてしまいます。

幸い本日の雪で再度確認させていただきましたが、怖いくらい
効きません、、、、、

スタッドレスが威力を発揮しないとＡＢＳがさらに悪影響を
及ぼすようです。

タイヤメーカーに聞いていみるとスリップサインまで減った
時点でスタッドレスの効力を失うとのことでした。

タイヤの残り溝には最新の注意が必要です、、、、、、

エアコントラブル

最近ＧＳなどでエアコンガスを過剰に
入れられてのトラブルが多いです。

ガス圧などを見ないでサイトグラスの
泡の様子だけで診断しているみたいです。

すすめられても断る勇気を！！

恐るべし韓国タイヤ

お客様のご要望で韓国タイヤをＳ２０００に
装着しましたが、１週間でこの状態です。

新品の表面はかなりハイグリップそうに
見えましたが、ブロックごとむしれてました。
はめ込むときも簡単だったそうなので、
ワイヤーの本数や太さがかなり違うのでしょうか？

過去にもピンホールなどもあり、やはり国産が
ベストでしょうか？

タイヤバースト

フィットのフロントタイヤです。
たぶん空気圧不足でかなり走行した為、サイドウオールから
バーストしてしまいました、、、、
日頃の点検の必要性を感じます。

トラブル対応のむずかしさ

車のトラブル解決で一番難しいのは、先ほどまで不具合が出ていたとお客様が
来店したとき、症状がピタット止まってしまう場合です。
症状が確認できればある程度推測ができるのですが、症状が出ていないと正常
な車の異常点検は出来ないのです。
これをお客様に説明するのがすご～く難しいのです。
たとえば、キーレスが作動しないと訴えがあっても、いざ診断をすると作動ＯＫ
の場合、さっぱりわからないのです。電池が弱いかな～ぐらいの診断しか出来
ないのです。しかし作動しない状態が出ていると、あれ集中ドアロックも作動
していないことなどが解るとかなり診断が進みます。キーレスに応じてリレー
が作動していると、信号は認識していることが解り、統合ユニットが原因である
ことが推測されるのです。
人間は、血液検査をすれば症状が出ていなくてもある程度推測が出来ます。
車はむずかしいですね！

これで車検したの？

夕方、一本の電話がありました。
「エンジンが不調なのでみてほしい」

早速車を引きあげて、会社で診断してみるとビックリでした。
エアクリーナーをはずしてみると真っ黒！
通常は緑の綺麗な色ですが、すすとオイルで写真のような状態でした。
しかも。車検をしたばかりでした。
当然、当社ではありません。
なんにも点検、整備してないことがわかります。
つまり、ラインを通すだけの車検です。

車の技術は日々進歩していますが、やはり最低限の整備は必要です。

当社のお客様で、２０万ｋｍを超えてトラブルなしで走行している方が
かなりいます。
でも、マメに点検をして予防整備をしています。

安心してドライブできることが一番ですね！