こんばんは
いまだ朝晩は厳しい冷え込みとなりますが、昼間は意外と小春日和のような日が多く、寒暖の差が激しい時期になりました。
ただでさえ、それで体調を崩しやすいというのに、今年もまたやって来ました花粉のシーズンも重なりだして、自分にとってはダブルパンチですねーー；
また、家族の一人がインフルエンザにかかってまして、もう滅茶苦茶ですーー；
今日は昼過ぎまで天気が良さそうでしたので、またも一週間ぶりに撮影をしてきました。
本当はまだ、仕事の方が忙しくて今日もできれば出勤しなければならない日でしたが、来週はいつも以上に早く出勤する週となりますので、メンタルヘルスと名乗って休みました。
今回は1064レから撮影開始
1064レ EF200-19
陽は出てましたが、期待と反して薄日の一日となりました。
このスジも改正でEF210に変わるようですので、残す一か月のうちに撮れれば撮っておきたいものです。
そして昨日からまた、甲種が東上してきてるみたいでしたので、木曽川へ向かいました。
途中…
1055レ EF210-7
を一宮のR18跨線橋で撮って、時間つぶし。
この時は雲に陽が完全に隠れており、冴えない空模様でした。
牽引機がEF66-100と、意外にも極普通の牽引機なだけあって撮影者は少ないかも??と思いましたが、現地では20名弱も見えました。
思えば、一ヶ月くらい甲種が途絶えてましたので、久々の甲種ということで撮影者が集まったものかと思われます。
9862レ EF66-130+東京メトロ千代田線16000系甲種輸送
今回の落成編成は16023Fでした。
甲種輸送の醍醐味は、活躍路線でデビューする前に一足早く撮影出来ちゃうのがミソです。
ここで、友人と会いまして清洲へ…
3091レに広島更新風の1049とEF66-26が次位に着きそうでしたので、期待を膨らませ機材をセッティング。
期待通りに
3091レ EF64-1049+EF66-26
組んでくれました＾＾
次位のコンテナも白エコから始まって、意外と豪華な編成でした。
この時からまた、薄日ではありましたが、陽射しが回復しました。
この後、1070レと8056レの一時間もしない内に二機EF200が来るとのことでしたので、清洲から近くてお手軽な、稲沢手前の下り貨物線踏切の陸田陸橋へ移動。
先客の方と挨拶・談笑しつつ、まず1070レ
1070レ EF200-2代走 吹田EF210所定
次位が空なのが惜しいですが、久々に仮の若番機を収めることが出来ました＾＾
ただ、構図を間違えて右が空いちゃいましたーー；
続いて8056レ
構図も見直し
8056レ EF200-16
2号機もこの構図で撮れば…角度が少し難しい場所でもあります。
それにしても、すでに検査期限が切れてるというのに、普通に頑張ってますね＾＾；
いつ落ちてもおかしくはないので、早めの記録を…
そして、朝の1064レで名古屋へ向かって、折り返し稲沢に戻った19号機が、今度は関西からDD51が引き連れてくる2080レの荷物を名古屋へ送り込み継走させる2082レに入りますので、再び午前の場所へ…
3077レ EF66-112
2080レ(2082レ継走前) DD51-1805
嬉しいことに原色でしたが、右に写り込むホームをかわしたため、後切れしちゃいました＾＾；
2082レまでかなり余裕を持ってきたので、それ以外にも…
9863レ EF64-1042+コキ5B
かなりご無沙汰な1042も収められました。
1076レ EF66-102
反対からは、ものすごくショーティーな1076列車が来ました。
配給列車みたいですね＾＾；
1072レ EF210-1
そして2082レ
2082レ EF200-19
この時からまた曇り、一気に露出はダウン。
F2.8のレンズに2倍のテレコンをかましたので、開放でも最大F5.6が限界ですので、焦点距離を圧縮させて、被写体の動きを遥かに遅く見せかける原理を活かして、シャッター速度をガクンと下げて帳尻合わせ。
純正テレコンではないので、かなり画質が劣化してます。上記二枚は約550mm相当(APS-C計測値)
稲沢のヤードから発車直後の加速中の低速シーンなので、シャッター速度1/320まで落とせました。
この後もネタはありましたが、もう陽射しも戻らないどころか雨もポツポツしてきましたので、友人と昼食を摂って流れ解散としました。
本日はお疲れ様でした。またお願いします。
明日からはまた天気も回復するみたいですので、憂鬱な一週間が始まる前日の景気づけといきましょうか…??
いまだ朝晩は厳しい冷え込みとなりますが、昼間は意外と小春日和のような日が多く、寒暖の差が激しい時期になりました。
ただでさえ、それで体調を崩しやすいというのに、今年もまたやって来ました花粉のシーズンも重なりだして、自分にとってはダブルパンチですねーー；
また、家族の一人がインフルエンザにかかってまして、もう滅茶苦茶ですーー；
今日は昼過ぎまで天気が良さそうでしたので、またも一週間ぶりに撮影をしてきました。
本当はまだ、仕事の方が忙しくて今日もできれば出勤しなければならない日でしたが、来週はいつも以上に早く出勤する週となりますので、メンタルヘルスと名乗って休みました。
今回は1064レから撮影開始
1064レ EF200-19
陽は出てましたが、期待と反して薄日の一日となりました。
このスジも改正でEF210に変わるようですので、残す一か月のうちに撮れれば撮っておきたいものです。
そして昨日からまた、甲種が東上してきてるみたいでしたので、木曽川へ向かいました。
途中…
1055レ EF210-7
を一宮のR18跨線橋で撮って、時間つぶし。
この時は雲に陽が完全に隠れており、冴えない空模様でした。
牽引機がEF66-100と、意外にも極普通の牽引機なだけあって撮影者は少ないかも??と思いましたが、現地では20名弱も見えました。
思えば、一ヶ月くらい甲種が途絶えてましたので、久々の甲種ということで撮影者が集まったものかと思われます。
9862レ EF66-130+東京メトロ千代田線16000系甲種輸送
今回の落成編成は16023Fでした。
甲種輸送の醍醐味は、活躍路線でデビューする前に一足早く撮影出来ちゃうのがミソです。
ここで、友人と会いまして清洲へ…
3091レに広島更新風の1049とEF66-26が次位に着きそうでしたので、期待を膨らませ機材をセッティング。
期待通りに
3091レ EF64-1049+EF66-26
組んでくれました＾＾
次位のコンテナも白エコから始まって、意外と豪華な編成でした。
この時からまた、薄日ではありましたが、陽射しが回復しました。
この後、1070レと8056レの一時間もしない内に二機EF200が来るとのことでしたので、清洲から近くてお手軽な、稲沢手前の下り貨物線踏切の陸田陸橋へ移動。
先客の方と挨拶・談笑しつつ、まず1070レ
1070レ EF200-2代走 吹田EF210所定
次位が空なのが惜しいですが、久々に仮の若番機を収めることが出来ました＾＾
ただ、構図を間違えて右が空いちゃいましたーー；
続いて8056レ
構図も見直し
8056レ EF200-16
2号機もこの構図で撮れば…角度が少し難しい場所でもあります。
それにしても、すでに検査期限が切れてるというのに、普通に頑張ってますね＾＾；
いつ落ちてもおかしくはないので、早めの記録を…
そして、朝の1064レで名古屋へ向かって、折り返し稲沢に戻った19号機が、今度は関西からDD51が引き連れてくる2080レの荷物を名古屋へ送り込み継走させる2082レに入りますので、再び午前の場所へ…
3077レ EF66-112
2080レ(2082レ継走前) DD51-1805
嬉しいことに原色でしたが、右に写り込むホームをかわしたため、後切れしちゃいました＾＾；
2082レまでかなり余裕を持ってきたので、それ以外にも…
9863レ EF64-1042+コキ5B
かなりご無沙汰な1042も収められました。
1076レ EF66-102
反対からは、ものすごくショーティーな1076列車が来ました。
配給列車みたいですね＾＾；
1072レ EF210-1
そして2082レ
2082レ EF200-19
この時からまた曇り、一気に露出はダウン。
F2.8のレンズに2倍のテレコンをかましたので、開放でも最大F5.6が限界ですので、焦点距離を圧縮させて、被写体の動きを遥かに遅く見せかける原理を活かして、シャッター速度をガクンと下げて帳尻合わせ。
純正テレコンではないので、かなり画質が劣化してます。上記二枚は約550mm相当(APS-C計測値)
稲沢のヤードから発車直後の加速中の低速シーンなので、シャッター速度1/320まで落とせました。
この後もネタはありましたが、もう陽射しも戻らないどころか雨もポツポツしてきましたので、友人と昼食を摂って流れ解散としました。
本日はお疲れ様でした。またお願いします。
明日からはまた天気も回復するみたいですので、憂鬱な一週間が始まる前日の景気づけといきましょうか…??
