Happy Rider's Life

台風一過の晴天です。部活動指導の為に出勤していますが、次男と一緒に来ました。練習が終わったら、半日ツーリングです。どこに行くのでしょうか？

午後は９月１６日記事と同じ（ラーメン餃子を食べたのも）行動でした。

写真は撮っていませんが、ありえへん出来事が

鉄道の側道的な道路に入ると「この道路は高速道路ではありません。」とか「この先出口は６㎞先です。」と表示されています。

交通量も少ないので追い越し車線を快調に走っていたところ、ギョギョ

CB1100のバックミラーに見えたのは《青色と白色と赤の点滅灯》でした。わかりますか？憧れの白バイが直後にいたんです。

つかまる～～と思いましたが、黙ってそのままの速度（確か８０位）で走行するしかありませんでした。

そうしたら白バイはビュンと私を追い越して行きました。　　　ふう～～～～

後ろを走っていた次男は「あ～あお父さん、捕まる。」と思ったそうです。     LUCKY

修学旅行

２４日こんな台風情報があるなか、飛行機が飛べるかどうか心配されていましたが、沖縄に出発することができてよかった。
生徒にとっては折角の修学旅行が中止になったら、相当ガッカリですからね。
私も２学年に所属しているのですが、引率教員定数の関係で行きませんでした。

水・木・金の授業は２年生なので出勤しても授業は無く、研修に励んでいます。

Happy Rider's Life CB1100 In FUKUSHIMA

２１・２２の二日間（中間考査なので）年次休暇を取って、磐梯吾妻スカイライン・磐梯吾妻レイクライン・磐梯山ゴールドラインに向かいました。なにせ台風の影響で天候が悪いので天気予報を毎日見て、決行することにしました。

写真解説は写真のそばにしたいのですが、並びが滅茶苦茶になりそうなので、こんな様式にしました。解説を読んでから写真をクリックして拡大して見てください。

①本日のスタート　　②パーキングで美しいSUZUKI隼と並んで撮影。　　③常磐道・日立のあたりでは絶好の天気。　　④高速道路終了。CB1100では初めての長距離高速走行なので緊張しましたが、しばらくたった頃には追い越し車線を走っている自分に気がつきました（汗）　　⑤喜多方ではやはりここ「坂内」１時間待って店内に入ったら、さらに２０分待ち。　　⑥頼んだのは「肉そば９００円」待たされた反動でガツガツ（まいう～）　　ここに寄ったのが後悔することに。　　
⑦食べ終えて磐梯山ゴールドラインに向かう。紅葉の見頃には数日早かったかな？でもそこそこ綺麗でした。　　⑧遠くに湖を望み絶景でした。　　
⑨本日の走行距離。前日宿泊予約確認したら満室と断られましたが、⑤で並んでいる時に電話したらOKだと言われLUCKY　部屋はツィンのシングル使いでした。共済組合ホテルなので補助券で２千円割引です。旅館の豪華？夕食も一人で寂しく、妻様を想いながら食べました？？？？？　　
⑩二日目のスタート。朝から小雨で時折強く降ったので、途中でカッパを着用して走行。磐梯山は低位置から雨雲に覆われていて、磐梯吾妻スカイライン・レイクライン・ゴールドラインの走破は名誉の撤退を決断　時間もたっぷりあるので、一般道で帰ることを決意。国道４号線は整備されていて通行量も少なかったので、先頭走行でスピード取り締まりを警戒しながら快適でした。結局３６０㎞一般道で帰りました。　　
⑪山あいの川に架かっていた正に「一本橋」。転落したら大変でしたが、試験で苦労しただけあって無事通過で合格でした笑　　⑫自宅到着で走行距離もこれだけ。使い慣れないナビもどうにか要領がわかってきました。
後悔編　　最初の予定は３つのスカイラインを一日目と二日目逆方向から往復しようと考えていました。結局二日目は雨で無理でしたから、ラーメンに並ばないで先に３スカイラインを走っておけばよかった　　　次回の楽しみにするしかない

昨日の土曜日もフル活動

 

 教え子さんのリサイタルが催され都内に行ってきました。
会場は小さな音楽ホールでしたが、プログラムは全曲無伴奏曲で、技量と演奏力を十二分に発揮した演奏だと感じました。
よくぞここまでに成るための努力を続けていると感銘しました。

高校卒業してから約１２年、今では日本有数のグループに加わり「テレビ主題曲の演奏」や「某音楽大学の非常勤講師」をするまでになったとのこと。
親御さんにもお会いして、「よく努力されて素晴らしいですね！」と御祝辞を述べました。
演奏会後は直帰で吹奏楽団練習に駆け付け、帰宅１０時過ぎのフル活動でした。　　生きている～～

今日は出張でした

 

今日は所属する地区が担当する「教育研究会・研究授業」があるので、それぞれ役割の担当をこなして、無事・有意義な「研究会」を目指しました。
私は駐車場係りを担当することを希望して、今日の任にあたりました。
警察的反射ベストも所持していたので、活用しました。
写真の感じで来客者の車両を停止して、指示をしました。
私を警備会社ガードマンと思った方は、声掛けで私と知ってビックリしていましたよ。（笑）
やがてこれが仕事になるのかなあ～～

無謀にも

最大級の台風が接近している中、朝７時前LEAD110で勤務先に向かい走り始めました。
台風だけあってなかなかの暴風雨でしたが、進路はいつもの方向です。隣接市に入ると住宅地の道路があちこち冠水して通行止めになっていて、幹線道路まで冠水で大渋滞でした。





危険を感じて自宅に帰ることに決定し走っていると、大増水して田んぼと川が一緒になった風景が見えて、写真を撮りました。

 

 

地元小学校へ向かう道も消防車で通行止めになっていて、３０㍍先の川は氾濫寸前で、近所の家は大変なことになりそうで心配です。

自宅に無事到着しましたが、停電で不便な時間を過ごしました。

 

暴風雨も収まった９時過ぎに勤務先に出発して、ちょっと寄ったらスーパー駐車場もこの有様でした。

 

デラックスなワゴン車は動けなくなったようです。
水たまりを通過できると思ったのでしょうか。思いがけない水深だったのでしょう。

 

勤務先に到着した時には臨時休校が決まっていました。

その後は、生徒が一人もいない学校で研修に没頭しました。

何を考えているんだろう？ Ⅱ

こんな事を考えているんです。
今はもう手元を離れたZZR-250もCB1100も撮影の為に置きました。

こんな感じで、一時的に駐輪する場所にしようと考えていますが、撮影時以外はCB400SBもCB1100もまだ活用していません。

 

これって駄目なんだろうけど、雑草やゴミだらけよりはだと思うんですけど

 

暗黙の了解？許容範囲？

Happy Rider's Life CB1100

三連休の最終日、決めていました。行くぞ～～～
天気も上々でStart.。ETCもあることだし、休日割引もあるだろう！と有料道路を走りました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今日の目的の一つは「竹岡ラーメン・梅乃屋」と「無料開放している房総スカイライン」です。

 

 

 

 

 

 

 

これが本場・本家の「竹岡ラーメン」です。
１１時に到着したら２０数人の行列でしたが、まだ少ない方です。
ライダーも来ていてこんなでした。本題のラーメンは「チャーシュー麺・薬味」を頼みましたが、チャーシューが分厚いこと、モクモクと食べ応え有りそれにタマネギのみじん切りがなかなかマイウ～～

早めの昼食を取ってからはマザー牧場に向かい、急な登りカーブの連続を、もう１度下って２回楽しみました。
この写真はありませんが、胸につけたカメラでの動画がどこまでいい具合に撮れているかはまだ見ていません。
山が無いと言われる千葉県で「九十九谷」と言われ山並みが連なる如く見えるところに寄り、いよいよ「房総スカイライン」へ。

 

 

 

 

 

房総半島の背骨的スカイラインを走り、外房に出て海の輝きを感じて写しました。

途中の書ききれない喜びと嬉しさを感じながら帰宅しました。
本日の走行距離はディスプレイのとおりです。

 

楽しかった

 

何を考えているんだろう ？

 

自宅の団地最上地は切り立った崖になっていて、側溝との間に若干の隙間があります。その場所はほとんどの所が雑草が生えたり、木が生えたり枯れ葉の吹きだまりなっています。

自宅斜め前の場所もそうでしたが、この度雑草・枯れ草などを整理しました。

電柱を支える黄色カバーのロープ？の内側は死角的場所です。

なにやら正方形のコンクリートがいくつか置いてあるけど、

《何を考えているんだろう　？》

 

これって駄目なんだろうけど、雑草やゴミだらけよりはだと思うんですけど

 

暗黙の了解？許容範囲？

 

 

 

今日は部活指導で出勤するのに「CB1100」で来ましたが、玄関に置けなくて？置く気になれなくて、準備室から丸見えの中庭に置きました。これならよく見える

Happy Rider's Life

６日（土）のことですが、CB1100の初乗りをしました。
自動車専用道路を約１００㎞と一般道で合計約１９０㎞の走りでした。


①バイクの両サイドについているCB1100と表示されている部分も、こんなオプションに変えてあります。まるでミラー

②出発の前にGRACEは「なんだ！これは！」と思ったかは？？？？です。

③このタンクの色が美しい。それに空冷エンジンのフィンも。（タンクにGRACEが映っている）

 

 

④専用道路パーキングで記念撮影。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

⑤⑥専用道路でのCB1100の姿。

 

 

 

 

いい走りです。

本当はまだ《空冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒エンジン》の魅力はわかっていません。

奥深い魅力を秘めているような気がします。

 

 

 

 

 

 

今朝（８日）は朝４時に目覚めて寝付けないので、走ることにしました。

霧が出ていて走りにくかったのですが、やがて陽が射して素晴らしい朝焼けが。

思わず携帯で撮影しました。

信号を一度過ぎると、次の信号まで１０㎞以上も真っ直ぐな道で気持ちよい走りでした。

 

写真重視で文章が上手く整理できませんが、悪しからず。