気がつけば

11月も終わりに近づきましたが、今月はまだ1回もブログを更新していない…


EF66の27号機はやっと本線復帰し、一安心ですが、他の０番台はここのところ30号機しか運用に入っていないようですね。

広島公開HM

今朝の8877レで、やっと撮れました。



特急かもめのパロディ？のこの看板、私的には485系電車のかもめのトレインマークしか記憶になく、本物はいつ走っていたか調べてみたところ、昭和28年に運行開始した京都・博多間（後に鹿児島まで延伸）を結ぶかもめのHMが原型のようですね。その当時はSL牽引で、関門トンネルのみ電機（EF10）牽引とのこと。

66の看板付き2両も撮りたいところですが、あちらはHM西向きが変わることがなさそうで、明るいうちに撮る機会があるかどうか…

9/3の5764レ

前日に引き続き、土曜の5764レに652139が入りましたので、西浦和で朝練です。
西の国鉄特急色も、いよいよ故障から復活のようですね。

故郷の川に陽は落ちて（五能線）

夏の帰省の写真もこれが最後です。8月14日夕方、米代川堤防より。
雲が夕陽にかかっていますが、翌日から天候が崩れてしまいました。実は18日まで秋田に滞在していたのですが、この写真を撮った後は山の神の機嫌と天気が悪く、写真は自粛でした。
奥羽線の貨物や糠森山からの五能線俯瞰など心残りは数知れず…

新型（五能線）

7月より就役した快速リゾートしらかみ 新ブナ編成。この日は熱が下がった息子をだしに使い、撮影に出かけました。しかし、逆光でブナなのか青池なのか判りません（WB白熱電球）。編成長の読みが甘くカツカツです。