千文字小説の未来について（地球板RT１９V㉖）

「悪貨は良貨を駆逐（くちく）する」㊱。・・某自動車会社・・木曜～金曜。・・代表以下消失で・・
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・・①「数年前まで使える金でカード決済できた買い手に納車した直近の負債処理」・・誰が責任者となるのか・・。
・・②「走行距離１万ｋｍ台で故障してモーター交換に７０万円～８０万円かかる半電気自動車に関する即応対応」。・・幽霊の即応でだいじょうぶだろうか。・・
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・・某自動車・・商務部会社としては「水曜に自社子会社で数兆円権利残金ができて・・なおかつ１００兆円ぐらいあると推定されていた責任負債が『某大手商社で肩代わりしていて大型負債なし』・・・・・が事実のよう」。・・某自動車本社支社で出向社員が「負債責任範囲を明確化させて・・」グループ脱退を検討中。・・
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・・問題点はグループ内の某部品会社で・・「雇用調達金累計約１００兆円の状態によっては借入換算で３００兆円以上の負債」。・・木曜に「某大手商社パターンだとフィリピンが台風の目で残金あり返済処理できる」。・・木曜夕方に某部品会社役員が・・
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・・「１件だけ残金あり返済処理できて他４件は雇用調達金口座が完全凍結していて着服者などを起訴」。・・そして金曜にブラジルでここも５件あって「残金あり返済処理できたのは１件だけ。他４件完全凍結で関係者を起訴」。・・
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・・これは大手商社ＩＴパターンで「見た目連結子会社はのれんを貸しているだけの無関係会社」。・・雇用調達金が凍結してなくて「手形事故や連帯負債が許容範囲であれば正式な連結子会社」。・・そこは仮想経営ドラムで対応するとして・・「のれん貸し会社に注文を取り次ぐだけな業務で最少支払い用・・使える現金と国内本体雇用調達金が・・『本当に完全凍結』で借り入れ換算１３兆円ぐらい」・・・商務部会社に支援要請中。

　某大手商社パターン以外で雇用調達金を自社管理すると・・「平均約８割完全凍結」。・・これは「着服目的の社宅建設で雇用調整金を一部使用・・・できず『抵当権を設定』。・・特徴として凍結資金で２．５回（使用口座のカウントも含む）設定すると雇用調整金凍結。・・で米国経由雇用調整金を少しまぜて抵当権を設定した場合はカウントされずに他がまざりづらくなる（返済処理時の負荷はそれと同様）」。

　半電気自動車が壊れやすい理由として「タイヤの路面抵抗による帯電がモーターの軸に伝わることから」。・・遮電素材は「駆動耐久に満たない」。・・帯電防止ミッションなどは「金属連動駆動が多いほど帯電負荷が増す」。・・手形事故を起こした町工場集めの部品会社に少しテクノロジーあり。