民営化とは残酷になるということ

先日の大雨で大きな被害を被った山形県。

「小国町が完全孤立」の報道を知って心配していたが、

不通になっていた１１３号線が６日には片側交通では

あるが通れるようになった、と昨日の調べで知った。

問題は橋桁が落ちて現在も不通の儘の米坂線である。

 

遠い昔のことだが、米坂線に乗りたいが為に新潟市に

行ったことがある。

山形駅から奥羽本線・普通列車で先ず米沢駅に行き、

米坂線に乗り換えて新潟駅に行くのだ。

特急も新幹線も走らない路線だから、今でも４時間２分

も要してしまう。

のんびり屋の私は苦にならないが、「時は金也」の世間

では回避されるから、大赤字になるのも頷ける。

 

先日、JR各社が赤字路線の収支を発表した。

米坂線の名こそ出なかったが、山形県内を走る二つの

路線が悪者のように名前を出された。

だから、廃止路線になる、と宣言されたも同じだ。

 

そんな時に米坂線が災害で不通になった。

泣きっ面に蜂みたいな状況になったのである。

不通前と同じ橋を造れば、また来年も壊れるかもしれな

いのだから、悩みは尽きない。

 

私が米坂線に乗ったのは、どこもかしこも真っ白な真冬

のこと。それこそ米坂線の最大の魅力と思っていたから

乗ったのである。

本当に乗っといて良かった。

自然は時として脅威だが、穏やかな時には目に鮮やか

な御馳走である。