夜の市内線

昼間の撮影もいいですが、夜の撮影も大好きです。

とうてい編成写真なんて撮れませんので、ひたすら流します。

ISO100のフィルムを使うのでSSは稼げても1／15程度、大抵は1／5程度です。
夜の露出設定はマニュアルでは難しいので、必殺1005分割RGB測光を使います。
RGB測光は色も加味して露出を決めてくれるので、黒い部分が多い夜間撮影でも補正はいりません。

余談ですがRGB測光でも、曇りの場合は若干補正をかけた方が見た目に近い写真が撮れます。

暗いので列車が来るまでピントも簡単に合わせられません。
列車の行き先表示にフォーカスエリアを重ね、AF-Cで追尾。
同時にCHモードで連写をしてひたすらカメラを振り回します。



やってきたのは銀山町近くの跨線橋です。
夜跨線橋の上で黒い物を持っている男4人はものすごく怪しそうです（笑



2系統の宮島口行き。

流しの場合、行き先表示が幕だと字が潰れやすくなります。



こちらは分かる人にはわかる5101です。
この写真が狙っていた写真でした。

これを撮影後、振り返ると・・・


電停に停車している写真が撮れます。
手持ちでの撮影ですが、手すりを上手く使い体を固定します。


広島港宇品行きの5100形。
テールライト周りが上手く滲んでくれました。


先ほどの5101号車。
再び宮島口まで。
レールがヘッドライトで反射するので入れてみました。
もう少し車両が大きくても良かったかな？

振り返って・・・



夜でも続行運転。
本数が多いことが広電存続のキーポイントかもしれません。

夜の撮影だけでフィルムを2本消費しました。

22:40ぐらいにホテルへ撤退。

翌日は宮島に行く予定だったので割と早く寝ました。







本文とは無関係ですが・・・
日中にH4とH7の追っかけダイヤ。
新宿からH4のに乗れました（特に狙ったわけではない）。

その後H7も目撃。行き先が中中特快大月でした。

帰りも乗ろうとしましたが、明日も遊び回る計画があるのでおとなしく帰宅しました。