ＺＺＲ１４００にＥＴＣ♪ その１

これまた待ちに待ってたＥＴＣ。

ようやくセットアップが終わり、今日バロンに納品するとのこと。
本当にあるのかどうか不安だったけど、いちいち確認の電話を入れるのもメンドイし、もしなかったとしてもたまには違った道で帰るのも悪くないと、一路バロンさんへ。

届いてたそうです♪＾＾；ヨカッタネー

バロンさんはこういうとき必ず代車を確保してくれる。
嬉しい配慮です＾＾

ない時もあるけど、それは稀。
そういうときは別の日にしてもらってます。

ここ広島本店さんは結構代車が確保されてるみたいですね。

今までは広島店さんだった。広島店さんの代車は、過去の記事でもアップしたＶＴＺ２５０。
ニンジャやＺＲＸのときもこれだったような・・・

そして今回は広島本店さん。
代車はｋａｗａｓａｋｉ　Ｗ４００


今回もジャンルが全く違う・・・

まぁ、自分の好きなジャンルのバイクしか乗ったことないから、たまにはこういうのもいっか♪



レプリカでもない、オフでもない、ネイキッドでもない、初めてのジャンルのバイク。

ＺＺＲ１４００を預けて、Ｗ４００で帰路に就きます。

軽いのは当然ｗ
幅の広いアップハン、ラクなポジション。

ん？これって２気筒だっけか？シングルじゃないよね。
キャプトン風の純正？マフラーはとっても静か。
並列２気筒のせいか、シングルぽい鼓動感はない。

でもトコトコとよく走る。
Ｗ６５０とかも、こんな感じなのかな？とか思いながら帰りました。



ハンドルが重たいのかなぁ。
常にどっちかにチカラを入れてないとハンドルが振られる印象が強かった。

しっかりニーグリップしたらおとなしくなったけどね。

でもＺＺＲ１４００のような熱気は皆無。（当然かｗ）
でも、クランクケース？ミッションケース？がやたら熱かったなぁ。
靴っていうか、くるぶしのあたりが熱くなってきたから、ステップ外側に足を載せてましたｗ

ん～、買ってまで乗りたいジャンルじゃないけど、これはこれでアリだね♪
もっと排気量がでかければ、ポジションもとってもラクだから、長距離も苦じゃなさそう♪

でもシートがイマイチだったかな。
たかだか２０ｋｍくらいの道のりだったけど、ケツが痛くなったっす＾＾；

明日の夕方にはＥＴＣが付いたＺＺＲ１４００を引き取りにいくから、このＷ４００とは明日の出勤時までだけど、街中をトコトコ走るバイクとしてはとってもいいね＾－＾ｖ