ＺＺＲ１４００にＥＴＣ♪ その２（完ｗ）

仕事が済んで、速攻でＷ４００に跨り、Ｒ２を一路バロンへ。

到着すると、ちゃんとＥＴＣが搭載された我がガーランド号が待ってました♪
事前に割り込みハーネス↓

を介して装着することを伝えておいたんだけど、ちゃんとその通りに組んでくれてました＾－＾ｖ

ただ、丸ギボシ端子での接続ということで、車体側の割り込みハーネスのプラス側の端子は、ショートの危険性を懸念して、メス端子にしたほうがいいため、ＥＴＣ側はオス端子にしといたよ。とのこと。

オォォーーー!! w(゜ロ゜;w(゜ロ゜)w;゜ロ゜)wオォォーーー!

そうだった！！！

すっかり忘れてました。

作ったのはその逆_|￣|○
ＺＺＲ１４００を持って行ったときは、作ったハーネスを忘れてて、今日は持って行ったんだけど、もちろんオスとオスでは接続できませんｗ
危険回避のためそのまま持って帰り、ソッコーで端子のオスとメスを入れ替えｗ

これで確実＆安心でし＾＾；

実は作る前にアタマの中では考えてたんだけど、作る時には忘れてました(ノ∀`*)

テスト接続の時、よくショートしなかったなぁ・・・
((((((゜Д゜;;)))))ガクガクブルブル

※みなさんも電気系をイジル時は、くれぐれもご注意くださいm(_ _)m
オイラみたいなポカやって、「バチッ！」「どかーん」なんてことにならないように(゜Д゜;;)

さてＥＴＣ。
アンテナはおなじみスクリーン内側の奥なんで、見えませんｗ
インジケーターはここ。

目立たないし、且つ点灯時は確認できる。イイネ♪

本体はもちろんシート下。

こんな感じに着けてくれてました。本体の装着は両面テープだそうです。
まぁ、他に着けるモノもないし、シガソケは外に出すからいっか。

ＥＴＣの電源コードって、細いんだね～＠＠；
１Ａのヒューズが付いてた。そんなに電力は食わないんだね。きっと。

さぁ接続です。
ナンバー灯のコネクタを外して、作り直した割り込みハーネスを接続します。


配線が見苦しいので、本体を囲むように取り回し。


シガソケ用の配線も、プラス側はメスにしてカバーもついてるからショートの心配もないね＾－＾ｂ

んでは、カードを入れて(入れなくてもいいんだけど）点灯テスト～♪

まずは赤と緑が交互に点滅して、


緑の点灯になります。おｋ。

これで高速１０００円щ(゜Д゜щ)カモーン
山陽道・中国道・名神・東名で、いくらになるかなぁ。

ＥＴＣ搭載記念にカシャ。

外観は変化ないんだけどね＾＾；

帰って携帯見たらバロンさんから着歴が。
「なにかな？」と思ってかけてみたら、「代車のキー、持ってます？」

あああああああああああああああああああ！
忘れてた！！

「すんません～＞＜　明日持って行きます～＾＾；」

明日もバロン経由ですｗ



と、もうひとつ。
バロンさんに頼んでた品物が、届いてました♪


もう明日出発だし、焦って無理矢理持って帰って付けてもいいんだけど、明日の走行中に不具合出てもイヤなんで、浜名湖から帰ってから、ゆっくり付けよっと♪

このパーツについては、また後日アップしますね＾－＾ｖ


＞追記(2009.11.8)
記事冒頭の配線について、配線図的なものをアップします。
携帯カメラの画像＆手書きのため見づらいのはご容赦くださいね(^^;)

ETC、シガソケを使わない場合、真ん中のコネクターをはずした状態でもナンバー灯はつくようになってます♪