保守記事.262-3 新幹線の方がいいだろう

ドイツがリニア計画を断念、事業費試算が巨額化

　【ベルリン＝中谷和義】ドイツのティーフェンゼー運輸・建設相は２７日、独版リニアモーターカー「トランスラピット」の路線建設を断念すると発表した。事業費が大幅に膨らむ見通しとなったため。

　ドイツのリニア技術は１９７０年代末にほぼ確立。これまでにベルリン―ハンブルク間（２９０キロ）など五つの計画が持ち上がったが、巨額の事業費がネックとなって次々と中止され、南部ミュンヘンの空港から市中心部までの３７キロを結ぶ計画だけが残っていた。

　しかし、２００２年の試算で１８億５０００万ユーロ（約２９６０億円）だった事業費が、その後の物価上昇で３０億ユーロ（約４８００億円）以上に増大することが明らかになり、連邦政府と地元バイエルン州が建設断念を決めた。

　ドイツの技術を使ったリニアは中国・上海で０２年に開通。しかし、ドイツ国内では、０６年９月にラーテンのリニア実験線で２３人の死者を出した事故の記憶もあり、建設実現が難しくなっていた。

（2008年3月28日00時28分  読売新聞）

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1206653584/

2 ：名前をあたえないでください：2008/03/28(金) 06:50:40 ID:AcNloJJd

リニアで採算が取れるのは東京、大阪間だけ

3 ：名前をあたえないでください：2008/03/28(金) 06:57:18 ID:m4bXDgo5

建設の材料費の高騰じゃないのか

4 ：名前をあたえないでください：2008/03/28(金) 07:01:17 ID:MumogoHc

これから先、純粋な中華技術として進化していくのか

5 ：名前をあたえないでください：2008/03/28(金) 07:02:29 ID:ADLgWiY4

リニアにする意味が解らんな。
時間が惜しけりゃ飛行機あるし。

6 ：名前をあたえないでください：2008/03/28(金) 07:29:58 ID:COYTu8w/

>>4
えッ　　進化

7 ：名前をあたえないでください：2008/03/28(金) 11:06:34 ID:jTTXe2oW

以前テレ朝のニュースで常温超伝導実用化が前提といってたはず。
そのへんがどうなっているのか。

8 ：名前をあたえないでください：2008/03/28(金) 11:24:17 ID:7YFn2FFH

新幹線型が３００ｋ以上を出す時代、
現在の技術が使えない５００ｋをだすトンデモを
無理して作る必要はない。

中央新幹線だって、
リニアではなく、
東北新幹線のバージョンアップ（３００ｋ以上）で作っても
充分飛行機に勝てる。

保守記事.262　いいことなのか、悪いことなのか
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