保守記事.166-11-17-5 どうみても、「人力」ミス

「相手がよけると思った」 イージス艦見張り員が供述(共同通信) - goo ニュース

　海上自衛隊のイージス艦と漁船の衝突事故で、衝突１２分前に漁船の灯火を視認しながらレーダー担当らへの伝達を怠った見張り隊員が、第３管区海上保安本 部の事情聴取に「相手がよけると思った」という趣旨の供述をしていることが２４日、分かった。３管本部は、当直士官やレーダー担当らも漁船団の接近を認識 しながら危険と判断せず、衝突１分前まで自動操舵による直進を続けていた可能性があるとみて、詳しく事情を聴く。

「警笛５回」イージス艦乗組員が供述、漁船証言と食い違い(読売新聞) - goo ニュース

　海上自衛隊のイージス艦「あたご」の乗組員が、第３管区海上保安本部（３管）の調べに対し、「清徳丸と衝突する直前、短い警笛（汽笛）を５回鳴らした」と話していることがわかった。

　ただ警笛の有無については、僚船側の証言とは食い違っており、３管では、乗組員から詳しく事情を聞いている。

　海上衝突予防法では、接近する他の船舶について、〈１〉動作が理解できない時〈２〉衝突を避けるため十分な動作をとっていない疑いがある時－－は、汽笛を短音で５回以上鳴らすことを義務付けている。

　あたごの場合、汽笛は低音で、相当の音量とみられるが、清徳丸とともに現場海域にいた複数の僚船の乗組員らは、「警笛は聞かなかった」と証言している。

　このため、あたごの乗組員は、衝突１分前にかけた急制動とほぼ同時期に警笛を鳴らしたものの、間に合わずに衝突した可能性もある。

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