幌を取り付ける KATO製113-1500系総武快速（その17）

まだ日が長い季節です。
定時に仕事を終えることができると、帰りの車窓から夕焼けが見える日も多々。
この季節だけのお楽しみ、といえるでしょう。

ところが車内を見渡すと、大半のひとはスマホを見ているのですよね。
もったいないような気もします。
だからといって、周りのひとに窓の外を見ましょうよ、などと呼びかけることもしませんが。
不審者と思われることよりも先に、おせっかいになれる度胸がないのだと思います。

さてと。
113系の連結面です。

貫通幌の表現がない製品ですので、物足りません。

というよりも、間が抜けている。

幌を取り付けてやりましょう。

買ってきました。

店頭で、成形色がグレーで数が多いモノを選んだら、これでした。
1袋で11輌編成分が賄えます。

取り付け爪を切り去っておきます。

カッターナイフで、さくさく切れます。

ゴム系接着剤「Ｇクリヤー」を使いました。
なるべくがっちり、付けておきます。

ケースとの出し入れなどでこすれやすい部分ですから、とくに塗装はしていません。
連結面で見えにくいだろう、という考えのもと、成形色を活かしてあります。

とくに目新しいことではありませんが、連結面の密度を高めることができ、効果はあります。

11輌で90分くらいかかりました。

実車の幌は片渡しですし、パーツの形状も片渡しタイプを模型化しています。

ですから、片側の車輌だけに接着するのが正しいのでしょうけれども、両側に付けました。
なにも、実車どおりが模型としてよくまとまるわけでもありません。

先頭車の前面の幌は、手持ちのパーツです。
おそらく、ＧＭ製品。

さすがにこちらは、塗装しています。
当たり面を明るいグレーにして変化をつけたつもりだったのですが、画像では判りませんね。