I Love Flying
~飛行機、野鳥などの写真と独り言~
 



今日は久々にHND(京浜島)へ・・・(厚木も気になったんで、朝一偵察してフライインの気配が無いこと確認して)。。。

狙いは、昼間の米国便が設定されて、HNDにもちょくちょく来るようになった”BB-8”(B777-300ER)・・・。
1度、LAX便がDeleyしてガスガスの降りを撮って以来、やっと離陸を撮ることができた・・・。
(一応、FR24でHNDに居ることは確認していたが・・・)

今日は14時過ぎにランチェンして南風運用に・・・(-_-)。
そのまま、RWY22の到着機を撮ろうとも考えたけど、渋滞が気になって、この時点でRTB・・・帰宅後は昼寝・・・(-_-;)。


例によって、複数回に分けるんやけど、まずはANA系の機体を・・・


1番のお目当てだった”BB-8”・・・Frankfurt便だった・・・





少し高かった・・・

”Bear dO”(B767-300)も・・・”C3”まで回ったんで、やっぱり高かった・・・







後は撮った逆順で適当に・・・

B777-200/ER




Munich便:N787-9


B777-200


London便:B777-300ER

これが”BB-8”だったら・・・

Paris便:B787-8

B787-9から機材小型化?

B737-800

証拠写真・・・

B767-300ER

”Bear do”もこれくらいだったら・・・

B777-300


Chicago便:B777-300ER


New York便:B777-300ER


B777-200/ER



去就が気になる初期導入機・・・

B787-9

Beijing便


Seoul便


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今朝起きて、厚木ATISを聞いたら【Wire 2本】・・・一応、お戻りの可能性が考えられるんで、朝から厚木エンドへ・・・。

午前中は何の動きも無し・・・お昼過ぎに”Password”(VRC-30)#33がお戻り・・・。
何機か後に続くだろうと期待したけど、跡が続かず・・・(-_-)。

定期パトロールの海鷲が戻った時点の無線を傍受して、15時前にRTB・・・。


まずは、”Password”#33 ショートだったんだけど高いアプローチ・・・







着陸後は東側のエプロンへ・・・と言うことは???

他の機体を・・・

朝上がったconvoy便(C-130T)




久々に撮った、51空のSH-60K


一応、外来機の”木星”#87・・・





さて、明日は???。


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今日は”Veteran's Day”なんだけど、NF達が少し戻ってきたようで・・・。
”Keen Sword 17”(共同演習)は今日までなんで・・・明日がフライン???。
一応、早起きの準備をしておくか・・・。


今週、忙しくて投稿できなかった、岐阜の写真の続きを・・・小牧基地リモートで行われた”KC-767デモ”を・・・。

まずは、F-15J,F-2Aを従えて、空中給油デモ・・・






その後は機動飛行・・・












最後は翼を振ってのローパス・・・





何年か前の、神がかった”スーパーローパス”(博物館側からは翼端だけ見えた)はもうやらないのかな・・・。


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米国大統領選挙結果、番狂わせだったのかな?
円高、株安で、投資信託と確定拠出年金の運用への影響がまずは気になる・・・。

ヒコーキ好きのオイラとしては、
経済政策はともかく、軍事政策がどうなるのか?がとっても気になる・・・。
・Cな国への態度は?(対決姿勢??)
・在日米軍の処遇は?(思いやり予算の増額を要求するだろうけど、日本側が拒否したら、縮小??)

密かに期待しているのは、F-22の輸出解禁・・・F-15Jの代わりに輸出すれば、当分雇用確保できる(なんせ200機分だから・・・)

なんてないかなぁ~。


政権発足にむけ、今後の発言に要注目ですなぁ~。


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昨日投稿する予定だった、岐阜の”小編隊”の後半部分を・・・

まずは、F-4EJ改,T-4,F-2A




続いて、F-15J,T-7,F-2B



T-7はこのまま着陸・・・

F-15JとF-2Aのソロ・・・





欲を言うと、ベイパーが欲しい・・・





F-2B,F-15J,T-4×2,F-4EJ,F-4EJ改






ソロ・・・






F-4EJ初号機とF-4EJ改初号機・・・










F-4EJ初号機が元気に飛んでいると、ホッとする・・・。


次回はKC-767の予定・・・。


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川歩きからの帰宅後は岐阜の写真の整理・・・”小編隊”は2回に分けて、今回は離陸~ソロ演技までを・・・。

トップバッターはT-7





思ったよりも引っ張った離陸・・・

T-4×2機・・・






F-2A(量産機)



引き上げ位置は遠かった

F-4EJ改

低くて遠く・・・

F-15J(初号機)


F-2B(量産機)


















F-4EJ(初号機)




F-15J



捻り位置は遠目・・・






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今朝起きてFR24をチェックしたら、羽田トラフィックはもう一つ・・・。
お隣に行くことも考えたんだけど、脂肪燃焼優先で今日も川へ・・・。

現着して、幸先良く遭遇できたと思ったら、直ぐに下流の方に飛び去られて、中々戻って来ない・・・。
諦めかけた、2hr後に再度遭遇・・・一応、獲物捕りのダイブも・・・ただ、昨日に比べると活発ではなかった・・・。
30分ほどで茂みの中に入って休憩モードに入ってしまったんで、お昼前で撤収・・・。

唯一撮れたダイブショット・・・一応、獲物付き・・・


唯一の飛び出しショット・・・


久々に撮れた飛ばし物ショット・・・


近距離での止まり物を・・・





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お昼前に厚木トラフィックに動きがあったんで、川から転進・・・。

降りてきたのは、convoy便のUC-12F・・・。
今週、”相撲”(KC-130J@VMGR-152)が相次いて飛来したんで、ミサゴ(Osprey)が来る・・・と期待して、昼食を調達してそのまま待つことに・・・。

暗くなるまで粘ったけど、降りてきたのは朝上がった、海鷲/Caravan/Ninjaが戻ってきただけだった・・・(-_-)。

撮った順に・・・

UC-12F エエ感じにショートアプローチで入って来た・・・






定期パトロール帰りの海鷲#95


Caravan#54


Ninja(UC-35A)



さて、明日は???(トラフィック次第で羽田かな???)


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お客さんの飛来も気になったけど、まずは脂肪燃焼の為に川へ・・・。

現着して30分歩いてやっと♀に遭遇・・・この♀が活発で久々にダイブショットが・・・。
その後、この♀の再登場を期待して、遭遇したエリアを中心に歩いたんやけど、その後はパッタリ・・・(-_-)。

お昼前に厚木トラフィックに動きが出たんで、転進・・・。


今日のベストショット・・・

これが、前向きで獲物付きだったら・・・

あとは適当に・・・



これももう少しタイムングが遅くて、獲物付きだったら・・・










厚木エンド編は例によって別投稿で・・・(特に収穫は無かったけど)・・・。


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残念ながら今日は仕事でした・・・(-_-)。
まあ、10/31休んだんで仕方ないんやけど・・・。

岐阜の写真、今回は小牧基地リモートで行われた、401SQのC-130Hデモを・・・。

最初の旋回・・・



背中は換算840mmでも遠かった・・・




突っ込みは当然逆光・・・




これが順光だったら・・・



最後にチョッピリ翼フリフリ・・・



その後RTBしてしまい、不整地着陸は無かった・・・。


次回は”小編隊”を・・・


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休暇明けの今日はツイて無い1日に・・・(-_-)。
朝は、R246が事故で大渋滞・・・普段よりも1Hr30minにも余計にかかった・・・(+_+)。
んで、帰りは東名事故渋滞のアオリを食らって、R246が大渋滞・・・30min余計に・・・(-_-)。
合わせて、1日で2hrも無駄な時間を過ごすとは・・・嫌な11月のスタートに・・・(-_-)。

月初めは投稿欄を空白にしたくないんで、岐阜の写真の続きを・・・プログラム順に則り、小牧基地救難教育隊による救難デモを・・・。
今年は珍しく、U-125AだけじゃなくUH-60Jもリモート飛来・・・あと、パラシュート降下も・・・岐阜では見た記憶が無い・・・。

とは言うものの、南側(博物館近くの田んぼの中)での撮影なんで、今年も撮りどころは殆どなく・・・撮った順に・・・。

U-125Aの進入は遠く・・・


救難物資の投下シーンはタイミングが遅れた・・・


UH-60Jからのパラシュート降下(2名)




UH-60Jの要救助者上空パス後の捻り・・・





やっぱり遠い・・・

U-125Aのフライパス後の捻り

捻り始めが遅い・・・

あと、U-125Aがフライパスする時、一瞬だけ会場側に捻った時も・・・(確か、三沢でもそうだった)

コレを築城でもやって欲しい・・・まあ、基地側で旋回してくれたら不要なんだけど・・・


次回は、C-130Hのデモの予定・・・。


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