豊橋市に本店があるメガネ店のメガワールドの広告電車のフロントです。市電では企業のPRカラー塗装電車を走らせるなど収入の多角化を努力しています。フッと一区間だけでも市電に乗ってみたいとも思いましたが、暑さに負けて思いとどまりました。
昭和４０年代までに車社会の進展につれて次々と姿を消してゆく路面電車でしたが、豊橋市は逆に昭和５７年７月に路線を伸延し、以降現在も拡張充実させています。平成に入って軌道の緑化にも取り組んでいます。すれ違う電車の後方の緑はその成果です。
路面電車がきました。かって、愛知県内では豊田市を中心に自家用車の普及を図りたいトヨタグループや市民が目の敵にしてきたのが市内の軌道交通システムでした。豊橋市はそれを頑固に守り通しています。今や希少価値や便利さから逆に注目され、再認識され始めています。
丘陵と畑と海の渥美半島から一挙に愛知の中核の豊橋市に着きました。豊鉄新豊橋駅改札から豊橋駅東口の効果型歩道（東口ペデストリアンデッキというそうです）に出てみました。暑い日差しを遮るものが全くないデッキ上から駅にまっすぐ進んでくる駅前大通を見下ろします。
