2158)南部藩北部１周 ８景目（田老から島越へ）

　安倍改造内閣が発足し、東日本大震災の復旧復興を担う復興大臣も新しい方に代わりました。復興担当大臣から数えると５人目となります。最初の方はご自身の発言で10日も持たず辞任されましたが、それ以降の方も２年と経たずに代わっています。今度の方が代わる時、復旧復興はどうなっているのでしょうか？岩手県知事と新復興大臣の会談の記事を読みながら、そんなことを考えてしまいました。その頃私はどこに？なんてことも・・。



　田老で数人下車した快速「北三陸リアス号」は長い摂待トンネルに入ります。外気との温度・湿気の差が大きいのか、トンネルと出ると窓ガラスが一気に曇りました。

　13時18分、曇ったガラスのまま小本駅に到着しました。昨年４月の北リアス線全線運転再開までの終点だった駅です。同駅は岩泉町に属していますが、岩泉線廃止後、町名が駅名から消えてしまったので、「岩泉小本」に改称する予定です。


（貴重？な小本駅名板　－2015/08/09－）

　田老駅と同じような構図ですが、折角なので小本駅もアップします。


（小本駅ホーム　－2015/08/09－）

　小本駅から「２度目の開業」区間に入ります。とはいえ１年以上経つので列車は淡々と走ってトンネルを抜け、13時26分島越駅に到着しました。同駅周辺の線路は壊滅的な被害を受けたのでしばしばメディアに登場しました。運転再開初日は高台に唯一残る民家から手を振って列車を見送るシーンがテレビに流れたのを覚えています。

　列車は４分停車したので乗客の多くはホームに降り、あちこちの写真を撮っていました。その根底には私と同じ記憶があるのかもしれません。


（一見さんで賑わう島越ホーム　－2015/08/09－）

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