愛媛県より来店いただきましたアウトランダーPHEV、大人気です!!
V-CFT(ベリーコンフォート)で施工です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/63/0fc10b3a1e01feec7673565e8c06f44b.jpg)
チョット気になったことがあります。
リヤのバネのすわりが悪く、アッパーサポートブッシュがはみ出しちゃっています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/13/a7/15b5001cf865f986634c2fa21e2b31d2.jpg)
これはオープンエンドのバネに対し、マウントが平らなクローズエンド用になってるから安定が悪くなってショックに対しマウントが垂直にならなくなってるのが原因。
↓スプリングラバーマウント
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/14/76/53d74c87906753413fb940ece82cbaab.jpg)
↓オープンエンドのバネ端面
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/75/cc/41e98fcbac8431e74da62f9e8af7d394.jpg)
段差を埋めて安定させるラバーピースでも作ってみるか・・・。
V-CFT(ベリーコンフォート)で施工です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/63/0fc10b3a1e01feec7673565e8c06f44b.jpg)
チョット気になったことがあります。
リヤのバネのすわりが悪く、アッパーサポートブッシュがはみ出しちゃっています。
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これはオープンエンドのバネに対し、マウントが平らなクローズエンド用になってるから安定が悪くなってショックに対しマウントが垂直にならなくなってるのが原因。
↓スプリングラバーマウント
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/14/76/53d74c87906753413fb940ece82cbaab.jpg)
↓オープンエンドのバネ端面
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段差を埋めて安定させるラバーピースでも作ってみるか・・・。
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