24’04.27. BGファミリア テスラモデル３AWD シトロエングランドC4ピカソ RCオデッセイHV 50プリウスPHV

■マツダファミリア（BG8Z、なつかしぃ～）をＮｅｏＴｕｎｅスペシャル仕様で施工！！



■テスラモデル３ＡＷＤをネオチューン エクストラコンフォート仕様で施工！！



■シトロエングランドＣ４ピカソをネオチューンＳＴＤ仕様で施工！！



■ＲＣオデッセイＨＶをネオチューンＳ－ＣＦＴ仕様で施工！！



■５０プリウスＰＨＶをネオチューンＶ－ＣＦＴ仕様で施工！！

24’04.22. プリウスPHEV ノア90HV ＢＭＷ320ｄ-Ｘ

■プリウスPHEV　ネオチューン ベリーコンフォート仕様でNF210ローダウンスプリングで薄っぺらいフォルムでカッコ良し！！
　ローダウンしても乗り心地はもっと良し！！



こちらが走行動画です（SANKO WORKS　FBより）

■90ノアHV　ネオチューンS-CFTで施工！！



■BMW320ｄ Xドライブ　NeoTune コンフォート仕様にて施工！！

24’04.15. テスラモデル３AWD・ＣＸ－５・13ノート・63歳のセドリック

■テスラ モデル３ ＡＷＤ　ＮｅｏＴｕｎｅエクストラコンフォートで施工！



■マツダ ＣＸ－５　オートエグゼショックにネオチューンスーパーコンフォートで施工！



■ニッサン １３ノート　ネオチューン スーパーコンフォートにて施工！



■ニッサン セドリック63歳　ネオチューンカスタムハード1仕様で施工！

24’04.10. ハイエース・フォレスター

■ハイエース　ネオチューンSPL仕様で施工と、2インチダウンでCASTリーフエンドベアリングも前後装着！！





■ハイエース　ネオチューンフルハード仕様に、CASTサイレントLSD、リーフエンドベアリングｘ２、リヤショックトランスファーキット装着！





■SGフォレスター　ネオチューンコンフォート仕様で施工！

24’04.04. テスラ モデル３ RWD・プリウスアルファー・ハイエースワゴンＧＬ

■テスラモデル３ＲＷＤ　ネオチューン　エクストラコンフォート仕様で施工！



■プリウスアルファー　ネオチューン　ＥＸ－ＣＦＴ仕様で施工！



■ハイエースワゴンＧＬ　ネオチューン　STD+（STDとSPLの中間）仕様で施工！

24’03.27. テスラ モデルY RWD・テスラ モデル３ AWD

■テスラ モデルY RWDをネオチューン エクストラコンフォート（EX-CFT）仕様で施工！



■テスラ モデル３ AWDをネオチューン エクストラコンフォート仕様にて施工！

24’03.26. テスラモデル３AWD・マツダ CX-60・マツダ CX-30・スズキ 64ジムニー

■テスラ モデル３ AWD　ネオチューン エクストラコンフォート(EX-CFT)仕様で施工！



■マツダ CX-60 ネオチューンスーパーコンフォート仕様で施工！





■マツダ CX-30 ネオチューンスーパーコンフォートにて施工！



■スズキ 64ジムニー　ネオチューンコンフォート仕様で施工！

24'03.23. テスラモデル３AWD・リーフ

■テスラモデル３AWD　ネオチューンスーパーコンフォート仕様で施工！



■リーフ　NeoTune　S-CFT仕様にて施工！

24’03.20. テスラモデル３ AWD・60系プリウスPHEV

■テスラモデル３ AWD　ネオチューンS-CFT（スーパーコンフォート）仕様で施工！





■60系プリウスPHEVをネオチューンV-CFT（ベリーコンフォート）仕様で施工！

24'03.18. テスラモデル３AWD・ボルボXC60・30プリウス

■テスラモデル３ AWD　ネオチューンスーパーコンフォートで施工！



■ボルボXC60　ｽｰﾊﾟｰｺﾝﾌｫｰﾄ）仕様にて施工！



■プリウス３０をスーパーコンフォート仕様で施工！

24’03.12. テスラ モデル３ AWD施工

■テスラ　モデル３AWD　ネオチューンスーパーコンフォート（S-CFT）で施工！！



最近テスラの予約や問い合わせがたくさん来ます。
自分が言うのも何ですが、、けっこう良くなります！！

24’03.11. レクサスNX HV・MAZDA CX-60・BMW MINIｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ・NV350

■レクサスNX HV　ネオチューンS-CFT仕様で施工！



■MAZDA CXX-60　ネオチューンS-CFT仕様で施工！



■BMW MINI クロスオーバー　ネオチューンCFT仕様で施工！



■NISSAN　NV350　ネオチューンSTD+仕様にて施工！

24’02.13. マツダCX60・トヨタエスティマHV

■マツダCX60をネオチューンS-CFT（ｽｰﾊﾟｰｺﾝﾌｫｰﾄ）仕様にて施工！
国沢さんからも「突き上げがハンパないんですよ～！特にリヤがぁ～」と聞いていましたが、ほんと！その通りでした～
でも、ダンパー外してナックル動かすと案外スムースに動き、ストロークフリクションも無い感じ！
S-CFT仕様で施工しただけで突き上げ感が半減以下になった感じで、しかもキッチリ荷重移動もするようになったのでとても乗りやすく感じます！！



■エスティマHVをネオチューンS-CFT仕様にて施工！

24’02.13. テスラモデル３ AWD・ハイエースワイド４WD・ホンダN-BOX・ボルボV60CC

■テスラモデル３AWDをネオチューンS-CFT（ｽｰﾊﾟｰｺﾝﾌｫｰﾄ）仕様にて施工！



■ハイエースワイド４WDをネオチューンSTDーCP（ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞｷｬﾝﾊﾟｰ）仕様にて施工！
CP仕様はリヤ右に重量物があるキャンピングカー仕様で、左右の仕様を変えてバランスよくストロークするように仕上げます！



■ホンダN-BOXをネオチューンV-CFT（ﾍﾞﾘｰｺﾝﾌｫｰﾄ）仕様にて施工！



■ボルボV60CCをネオチューンS-CFT（ｽｰﾊﾟｰｺﾝﾌｫｰﾄ）仕様にて施工！

24’02.13. ホンダS660・スズキ33スイフトスポーツ・ミツビシEKクロススペース・ハイエースワイド

■ホンダＳ６６０をネオチューンSTD+（ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞﾌﾟﾗｽ）仕様にて施工！　（STD+はSTDとSPLの中間仕様です）



■スズキ　33スイフトスポーツをネオチューンCUM-H3（ｶｽﾀﾑﾊｰﾄﾞ3）仕様にて施工！



■ミツビシEKクロススペースをネオチューンV-CFT（ﾍﾞﾘｰｺﾝﾌｫｰﾄ）仕様にて施工！



■ハイエースワイドをネオチューンCUM-H3仕様にて施工！
同時にCASTサイレントLSDと2.0インチダウンブロック装着です！