９／１８に阪神 甲子園駅で明石・姫路間開業１００周年記念ヘッドマークを掲出した山陽電鉄５０３０系を撮りました。
１枚目は、甲子園駅に向かう明石・姫路間開業１００周年記念ヘッドマークを掲出した５６３２の直通特急 大阪梅田行きです。
２枚目は、５６３２の左側に掲出された大正時代（冬）をテーマとした明石・姫路間開業１００周年記念ヘッドマークです。
この写真は尼崎駅で撮りましたが、大正時代の神戸姫路電気鉄道１形がデザインされています。
３枚目は、５６３２の右側に掲出された昭和時代（秋）をテーマとした明石・姫路間開業１００周年記念ヘッドマークです。
この写真も尼崎駅で撮りましたが、昭和時代に地上駅であった山陽明石駅を背景に中央に８２０形、右側に２０００系、左側に３０００系がデザインされています。
４枚目は後追いですが、甲子園駅を出発する明石・姫路間開業１００周年記念ヘッドマークを掲出した５６３３です。
５枚目は、５６３３の右側に掲出された平成時代（夏）をテーマとした明石・姫路間開業１００周年記念ヘッドマークです。
日本標準時子午線上に建つ明石市立天文科学館や１９９１年に高架となった山陽明石駅、１９９８年に供用が開始された明石海峡大橋を背景に５０００系がデザインされています。
６枚目は、５６３３の左側に掲出された令和時代（春）をテーマとした明石・姫路間開業１００周年記念ヘッドマークです。
姫路城や開店７０周年を迎えた山陽百貨店を背景に６０００系がデザインされています。
７枚目は、５６３３のドア横に貼付されたた明石・姫路間開業１００周年記念ステッカーです。
ヘッドマークに描かれた左側から１形、３０００系、５０００系、６０００系、２０００系、８２０形の各形式が揃ってデザインされています。
８枚目は順番が逆ですが、１枚目の前に撮った５６３２です。
山陽電鉄の内、兵庫～明石駅間は前身の兵庫電気軌道が１９０７（明治４０）年に設立され、１９１０（明治４３）年に兵庫～須磨駅間、１９１７（大正）年に兵庫～明石駅間しています。
一方、明石～姫路駅間は１９１９（大正８）年に明姫電気鉄道が設立され、１９２１（大正１０）年には神戸姫路電気鉄道に改称後、１９２３（大正１２）年８／１９に明石～姫路駅間が開業して今年で１００周年を迎えました。
明石・姫路間開業１００周年記念イベントとして、７／２４～１２月中旬まで記念ヘッドマーク、ドア横ステッカーが掲出されます。
直通特急用の６両の内、１０編成（５７０２Ｆ、５００８Ｆ、５０１０Ｆ、５０１２Ｆ、５０１６Ｆ、５０１８Ｆ、５０２０Ｆ、５０２２Ｆ、５６３０Ｆ、５６３２Ｆ）には４種類の記念ヘッドマークが掲出されています。
掲出編成が多いため、比較的、頻繁に見掛けることができるようですが、今回、初めて撮ることができました。
５０３０系は５０００系をベースにＶＶＶＦインバータ制御を採用されて、１９９７～２０００年に２０両が登場しています。
５０３０系だけの６両編成は５６３０Ｆ、５６３２Ｆの２編成で、残りは５０００系の６両編成化の際に組み込まれた中間車です。
１枚目は、甲子園駅に向かう明石・姫路間開業１００周年記念ヘッドマークを掲出した５６３２の直通特急 大阪梅田行きです。
２枚目は、５６３２の左側に掲出された大正時代（冬）をテーマとした明石・姫路間開業１００周年記念ヘッドマークです。
この写真は尼崎駅で撮りましたが、大正時代の神戸姫路電気鉄道１形がデザインされています。
３枚目は、５６３２の右側に掲出された昭和時代（秋）をテーマとした明石・姫路間開業１００周年記念ヘッドマークです。
この写真も尼崎駅で撮りましたが、昭和時代に地上駅であった山陽明石駅を背景に中央に８２０形、右側に２０００系、左側に３０００系がデザインされています。
４枚目は後追いですが、甲子園駅を出発する明石・姫路間開業１００周年記念ヘッドマークを掲出した５６３３です。
５枚目は、５６３３の右側に掲出された平成時代（夏）をテーマとした明石・姫路間開業１００周年記念ヘッドマークです。
日本標準時子午線上に建つ明石市立天文科学館や１９９１年に高架となった山陽明石駅、１９９８年に供用が開始された明石海峡大橋を背景に５０００系がデザインされています。
６枚目は、５６３３の左側に掲出された令和時代（春）をテーマとした明石・姫路間開業１００周年記念ヘッドマークです。
姫路城や開店７０周年を迎えた山陽百貨店を背景に６０００系がデザインされています。
７枚目は、５６３３のドア横に貼付されたた明石・姫路間開業１００周年記念ステッカーです。
ヘッドマークに描かれた左側から１形、３０００系、５０００系、６０００系、２０００系、８２０形の各形式が揃ってデザインされています。
８枚目は順番が逆ですが、１枚目の前に撮った５６３２です。
山陽電鉄の内、兵庫～明石駅間は前身の兵庫電気軌道が１９０７（明治４０）年に設立され、１９１０（明治４３）年に兵庫～須磨駅間、１９１７（大正）年に兵庫～明石駅間しています。
一方、明石～姫路駅間は１９１９（大正８）年に明姫電気鉄道が設立され、１９２１（大正１０）年には神戸姫路電気鉄道に改称後、１９２３（大正１２）年８／１９に明石～姫路駅間が開業して今年で１００周年を迎えました。
明石・姫路間開業１００周年記念イベントとして、７／２４～１２月中旬まで記念ヘッドマーク、ドア横ステッカーが掲出されます。
直通特急用の６両の内、１０編成（５７０２Ｆ、５００８Ｆ、５０１０Ｆ、５０１２Ｆ、５０１６Ｆ、５０１８Ｆ、５０２０Ｆ、５０２２Ｆ、５６３０Ｆ、５６３２Ｆ）には４種類の記念ヘッドマークが掲出されています。
掲出編成が多いため、比較的、頻繁に見掛けることができるようですが、今回、初めて撮ることができました。
５０３０系は５０００系をベースにＶＶＶＦインバータ制御を採用されて、１９９７～２０００年に２０両が登場しています。
５０３０系だけの６両編成は５６３０Ｆ、５６３２Ｆの２編成で、残りは５０００系の６両編成化の際に組み込まれた中間車です。