OH模様

旋盤でハブのカラーを修正していただいたり、
ベアリングを交換して貰ったり


あとは、張替クラッチを組んで貰えば、
各所の調整になるのかな？

やはり、旧めのバイクをお願いできるお店は、
限られますねぇ

経験とか、知識とか、判断とか
他にも要りそうです。

OH模様

タイヤを組んでもらい、ブレーキ周りの清掃も
して貰い、着々とOHを進めてもらっています

タイヤの組み替えは、ともかく、
ブレーキ掃除は、自分でもできそうな気もしましたが、
シャフトのナットから緩みませんでした～、おまかせデス


ハブ周りは、ベアリングのみならず、カラーも歪んでいるらしいです。



部品供給は、悪くはないヤマハですが、
こまったもので、さすがに古過ぎるようで部品調達の目処もなく。

これが、CB72辺りなら、部品もいろいろ手に入るのでしょうが・・・
丸車を一台準備しても、安心して維持できる気がしないですねぇ　(^^;;

見掛けることの少ない理由が、身近に感じられます。
そして、クランクを組んだり、安心して預けられる人もますます減っていくことでしょう。

どうなる？YDSの未来は・・・
まあ、考えるだけじゃ、何も始まらないので、
気楽に乗って楽しむことにしましょ　(^^)

OH模様

預けているバイクも、何となくトンネルの出口の光が
見えてきたような



ブレーキを見てもらって、
タイヤも交換に。

シャフトが曲がっていたり、
スポークが緩んでいたり、修正や整備箇所が
盛りだくさん。

やっぱり、プロに一度はリセットして貰わないと、
日常点検レベルじゃ、箸にも棒にも、
掛からない程度のバイクでした。

下道、日常レベルで走れるようになれば、大満足です　(^^)

タイヤは、定石D社のF11,K87で

ここで、また、一休み。
ハブのベアリングが、天に召されているので、交換・・・

OH模様

暑いし、常連さんのお仕事もあるので、
ショップさんのペースで、ＯＨを進めてもらっています。

旧いバイクなので、部品の手配や要領も、
今のバイクのような段取りではいかないでしょうし

オイルポンプは、パーツリストにはないものの
シール、ガスケットなどは入手できたそうで、
安心の新品交換です。

プランジャー部は、やっぱり腐食している模様です。

コイルも再結線

で、少し気になるクラッチも確認して貰い

プレートは、１枚がとても傷んでいるよう
コルクが広く欠損していたり、何枚か剥がれかけていたりなので、
張り替えの方向でお願いを。

残すは、ブレーキの張替
タイヤの交換
ステップの作成

課題が大分、減ってきたような　(^^)

素人は、この後の各部調整ができないわけですが・・・
ショップさん、よろしくお願いしま～～す　(^^)／~

転写シートで、デカールを

元々のRD125のサイドカバーは白なのですが、

少し間延びして見えるので、予備品の赤を黒に塗り、
シルバー生地のシートで、デカールを作ってみたのですが、
クリアをスプレーすると、浮きあがってしまいました。

転写デカールは、アクリルスプレーもOKそうなので、
作り直すことに。


幾つか拵え、プリントしてみて、
3枚目に決定。

表裏反転させ、プリント。
よく乾燥させて、フィルムと合体。


サイドカバーの表面を軽く研いで乾燥


貼り付けて、軽く水を塗って、上紙をそっと剥がせば、できあがり　(^^)


1時間乾燥させて、クリア吹き。

艶っぽく上手くは塗れません、温度が高過ぎる気がします。
ちょっと、磨かないと。
涼しくなったら、また、塗ればいいかな