こんにちは ９月３０日の木曜日、長く感じた９月が終わります。
１７日にＥＦ２１０－３３４号機の写真をアップしましたが、私が初めて３００番台を見たのは
２０１２年の９月３０日、地元天竜川駅付近をＥＦ６６３３による３０１号機の甲種輸送でした。（９年も前だ）
東海道、山陽区間貨物輸送の主力機関車として活躍中のＥＦ２１０
３００番台はこれも先日貼った瀬野八（瀬野－八本松）の急こう配後押し機関車ＥＦ６７の置き換えを目的に
製造され、訓練や試運転後に広島車両所へ輸送されました。
３００番台は８年後の２０２０年３月１４日に１０７２レとして東海道本線を東上。
初めての走行シーン撮影となりました。
３３５号機まで増備され、今日も元気に東海道を駆け抜ける。
地元天竜川駅は整備事業完了から１年が経ちました。
こんにちは ２０２１年９月２９日の水曜日です。
「秋の在庫シリーズ」は９年前、２０１２年の９月 アクトタワー４５階の展望回廊から
遠州鉄道西鹿島線、通称「赤電」八幡駅での交換風景を。
赤印、まだ高架線開通前で、地平の助信駅へ坂を下ります。
（何度も書いてるが）浜松は山まで遠いねぇ あまりこれといってめぼしい建物はなく・
高架開通し周辺道路も整備され走りやすくました。
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こんにちは ２０２１年９月２８日の火曜日。
本日も田んぼです・ネタ薄～
９月８日に記事にした浜松市東区は天竜川近くの田んぼですが、だいぶ色づきました。
昨年６月記事にしましたね、天竜川駅からのびる専用線跡から西濃貨物を。
福山、西濃ときたのならトヨタロンパスも。 「いいね」ありがとうございます。
こんにちは ２０２１年９月２７日の月曜日。
撮影は９月中旬、向かい風のなか自転車漕ぎこぎ１０分（汗） 家から一番近い田んぼへ！ 久しぶりです。
一部ソーラーパネル設置され風景変わりましたが、撮り方によってなんとかなるか。
３１３＋３１３の６連はあまり見たことがない。
１０５０レは次位数両がカラ・・タテで撮ればよかった。
赤線下が天竜川橋梁 機関車込みで約５４０メートルはさすがに長いな。
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こんにちは ２０２１年９月２６日 楽しみにしているラジオ番組は声がかわってしまい
カーテン開けば雨が・少し寂しい日曜日。
静岡県で有名な「浮月楼」 駅前中心地に約１２００坪の敷地、徳川家ゆかりの名園でございます。
電車と絡めて撮りましたが、なかなか来ないし小さいし・・（一応時刻は調べておいたが）
赤線の元駿府代官屋敷というのが浮月楼と思われます。
明治２１年、少し離れた西草深町に屋敷を構えましたが
「蒸気機関車の音がやかましいので引っ越した・？」説をどこかで聞いたことがあります。
慶喜公が撮ったＳＬ写真も地元テレビ番組（多分）で見ましたがとてもお上手でした。（ドラマの最後に登場しましたね）
大河ドラマも明治に入り、慶喜公もご苦労様でしょうか？
近くには公園があり憩いの場となっております。 右奥が静岡浅間神社です。
オマケは（慶喜公とは特に関係ないが）静鉄電車
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こんにちは ２０２１年９月２５日の土曜日 今朝は肌寒く感じました。明日は日中も涼しそうです。
先日も貼りましたが
東海道本線天竜川駅西側にある２つの跨線橋での撮影を始めてから１７年ほど経つかな。
家から近いけど、「行こう」決断をするのに毎回時間が掛かる・・が、撮影終わると「来てよかったな」
毎回こんな感じです。
悔しいのは富士山が山頂だけ・・それもかすかにしか見えない。「大きく見える地域の方がうらやましい」と思う瞬間であります。
蛍光灯カバーが特徴の２０８９号機もよく見かけるようになりました。
跨線橋の金網の間隔は狭いが、コンパクトカメラに切り替えたおかげで撮影可となりました。
（その金網越しから） たまにこういう編成を撮れると嬉しくなるのであります。 楽しいが一番です。
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こんにちは ２０２１年９月２４日の金曜日です。 今日は「みどりの窓口」開設の日だそうです。
「秋の在庫シリーズ」
撮影はちょうど１０年前（もう１０年か） ２０１１年９月の２４日 静岡県は中部の島田市、ＪＲ金谷駅近くの高台から。
ＳＬで有名な大井川鉄道の新金谷駅に転車台が設置され、１０月からのダイヤ改正でＳＬ列車は全て新金谷発着となりました。
終着金谷へ最後の力を振り絞（ってるようにはみえない煙だが）
新金谷－金谷間、私にとって最後の撮影となりました。 ステキな週末を。
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こんにちは ２０２１年９月２３日の木曜日 お彼岸の中日です。
浜松市東区はあちこち（個人感）で道路工事が・天竜川駅東側の踏切も工事通行止（苦笑） なんてこったい。
ということで
２～３週前、用事の道中ＪＲ豊田町駅近くの公園へ。午前中はグランドゴルフで賑わっているのですが
雨上がりで誰もいませんでした。
毎回構図に苦労するな・けど楽しいのであります。
昨年の写真ですが、今年もヒガンバナは咲いていると思われます。
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こんにちは ２０２１年９月２２日の水曜日です。
昨日通ったＪＲ東日本キヤＥ１９５系ＬＴ－４編成甲種輸送を。ＪＲ東日本管内のレール輸送用気動車ですね
天竜川駅の場内信号が青になっていたのを確認後撮影地点へ。
久しぶりにやってしまった・・ピンボケのようで（泣） 補正しましたが。
階段を駆け上がり後追いを、東日本キヤの撮影は今回が初めて。
ヨが３両もついていたんだ！ 動画も撮るべきだったなぁ お疲れ様でした。
オマケ、沿線の草刈りが始まったようです。
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こんにちは ２０２１年９月２１日の火曜日です。
朝目覚めて空気が乾燥しているのを感じました。喉もカラカラ肌もパサパサ・・
「秋の在庫シリーズ」は２年前の広島旅
山陽本線は西条駅から乗った普通列車は高低差２００メートルを軽快に下っております。
最後尾から「貨物通らないかなぁ～」 願いがかないました！
短かく荷の少ない列車でしたが、それはそれでよかった！かなり満足。
西条駅通路より。印の山は一枚目の写真と同じでしょうか？
仕事を終えたＥＦ６７ １０５が車両所で休む。
左手にマツダスタジアムが見えると広島駅は目前
この日試合があるか調べ「無し」だったのだが、あれ・・実際はあって・・なんでだろか
メチャクチャ悔やんだ。
９時１８分 広島駅着 さて、どこへ行こうか つづく。
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こんにちは ２０２１年９月２０日の月曜日です。 「秋の在庫シリーズ」は２年前
山陽本線は東広島市西条駅付近のホテルに一泊し、９時前の電車で広島へ向かいます。
（写真は乗った電車ではありません）
最後尾から撮影 急こう配をトンネルと
急カーブにて下っていきます 八本松－瀬野間の所要は約１０分。
瀬野駅に到着 （通称）スカイレールですね、種類は懸垂式モノレール。
１９９８年開業、２駅先の「みどり中央駅」まで高低差１６０メートル（だったかな？）を上ります。
私も一回乗ったことありますが写真がありません （撮っちゃいけないなんてことはなかったよな？？)
２００９年 国土地理院「地図・空中写真閲覧サービス」より
壮観ですね。
１０年前、みどり中街駅で降り、必死に場所さがして後押しするＥＦ６７を撮影していました つづく。
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こんにちは ２０２１年９月１９日の日曜日です。
撮影は８月末 東海道新幹線は静岡県磐田市付近
稲の絨毯（じゅうたん）が広がっておりました。
新幹線と田園風景というと１２年前かぁ・・静岡県西部の湖西市を思い出す。
浜名バイパス通れば楽に行ける感があるが、今はちょっと遠く感じる・ 年齢かな。
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こんにちは ２０２１年９月１８日の土曜日です。 浜松は陽が出てきました。
撮影は２週間前
東海道本線は御厨－磐田の田んぼ ＥＦ６５は貨物更新色を見たのは久しぶり ２１３８号機でした。
静岡県西部地区沿線においては、ここが一番広いと思われる。
オマケ、「田園風景」というと思い出す近江長岡－柏原 訪れたのが少々遅かったようで残念・・
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こんにちは ２０２１年９月１７日の金曜日です。 浜松は１２時半現在まだ雨は降っておりません。
今日は東京モノレール開業の日だそうです。（５７年前）
ＥＦ２１０の３００番台は調べたところ３３５号機まであるようで「もう３３５まで増えたのか」 驚きました。
写真の３３４号機は本線運用開始から一週間？と思われます。
めちゃキレイですね。 吹田所属です。
天竜川橋梁を渡り築堤を軽快に駆け降ります。 雨が心配ですがステキな週末を。
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こんにちは ２０１９年９月１６日の木曜日です。 「秋の在庫シリーズ」
山陽本線は東広島市の西条駅、貨物列車の補機開放で知られております。
ＥＦ６７の運用もどうでしょう？来年の春までかなぁ？ もう一度見に行きたいが。
単機で広島（車両所）まで戻ります。 広島駅まで普通列車だと約３７分。
（ちょいとオマケ）１０年前の地平駅時代を。下り普通がやってきました。
とてもキレイですね、私の地元天竜川駅より広い。
「ようこそ酒都西条へ」
時刻は７時２５分、まだ朝食をとっていないのでホテルへ戻る。
「酒蔵通り」たまらないネーミングですね。 「いいね」ありがとうございます。
