折りたたみ自転車としては軽い部類となるタイレルFXですが、先日の日本最北端ツーリングの時に駅から駅への乗り換えで数百メートル移動、それも乗り換えの時間がなかったのでダッシュした時は流石に少し辛かったです。
自転車に色々と装備を装着していて重量が増えている事もあるんですけどね(^^;;
やっぱり少しでも軽い方が良いので予算が許す限りの簡単な軽量化をやってみようかなと。
軽量化って底なし沼のようなものでハマり込むと抜け出せなくなるので注意が必要です(笑)
で、先日「ポチっ」たのが軽量化のためのパーツです。
「fi'zi:k ANTARES VERSUS」(フィジーク アンタレス バーサス)
メーカー発表値「重量209g」
まずはシート交換からです。
非常に軽量なシート(100g前後)は他にも色々ありますが・・・
レースをするわけではないので軽さばかりを追求しても仕方ありません。
色々と悩んだ結果フィジークのアンタレスに決めました。
「KCNC TI PRO LITE 8000」
クランプ径「φ31.6mm」
長さ「350mm」
メーカー発表値「重量165g」
お次はシートポストの交換です。
軽量化を目指す場合よく利用されるのがカーボンだと思いますが、ポストに装着する装備等があるためカーボンではなく金属製を選択してみました。
ちなみに素材は「スカンジウム」だそうです。
詳細や画像はまた後日アップしますが結果を先に言うとタイレルFX純正シートとポストから交換した場合、実測で「183g」の軽量化となりました(^^)
「たった183g？？」と思う方も多いかと思いますが、軽量化ってこうやって1つ1つの小さな積み重ねが大切なんですね。
ましてやタイレルFXのような軽量モデルは既に素のままでも非常に軽量なのでここから更に削ぎ落としていくには結構大変だったりします。
ドッペルのようなモデルなら一気に軽量化出来るのですが・・・ (^^;;
