２７日のブログで「某ネタ列車」と言ったのは、この事である。自衛隊関連の鉄道輸送といえば、子ども時代に戦車を積んだ貨物を見た事があるなあ。昨日、出発する旨の情報があり、続いて西の方での通過情報を受け、撮影に行った。三河大塚～愛知御津の踏切で撮ろうとしたが、工事をしていたので断念。三河大塚駅東で撮る事にした。
木曽川を８８６２レの予定時刻より５０分程遅れて通過したと情報が入り、あまり遅くなる様だったら諦めようと思ったが、こちら通過時には定時だった。ＥＦ６５が牽引していた。斜めな坂の足場だったので、辛かった・・・。
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前半分は不思議な形をした重機が積まれていた。貨物ではコンテナかタンク車以外をなかなか見ないので、無蓋車が珍しかった。
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後ろ半分はキャタピラー車を積んでいた。
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夜勤に備え、帰宅後ソッコー就寝（笑）
Ｋｅｎｔａ’ｓ日記
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初めての鉄道繋がり以外での登録です（笑） 愛知県豊根村上黒川地区出身の方で、正月３、４日に行なわれる同地区の花祭りでは、舞などの役を担うと共に、「花キチ」としてよその花祭りにも出掛けられています。
今日、８８６２レの２つあるスジの片方にて某ネタ列車が走るという情報があったので、三河安城で撮る事にした。しかし、時間にその列車はやってこなかった。おまけに、雨も降ってきた。もう片方のスジかもと思い、名古屋へ向かう時間も考え、刈谷に移動した。こちらは雨が降っていなかった。しかし、こちらもやって来なかった。今日ではなかった様である。でも、近日中には走るんだろうけど。これだったら、往路の「快速 熊野古道伊勢路号」に乗ればよかった。
名古屋からは「快速 みえ号」で多気へ。伊勢路を疾走した。時々近鉄も見える。多気に到着。留置線にいたキハ４８系が「ゴオ～ッ」っとエンジンをふかしまくっていた（笑） その後、新宮行として入線してきた。
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青色シートで白いカバーの固定クロスシートは、１１３系もだったね。
扇風機も蒸し暑い車内を涼しくするためにフル稼働。
本当は荷坂峠越えをしたくて紀伊長島まで南下したかったけど、時間が合わずに三瀬谷で下車。雨はあがると思っていたのに、また降り出し、おまけに雷も鳴っていた。三瀬谷は山に囲まれ、雨が多い大台ケ原地域にある。１時間程待ち、復路の「熊野古道伊勢路号」に乗車した。他に１人乗客がいた。なかなか見れない「快速」幕である。
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雨のせいか乗客も少なく、ボックスを独り占めできた。意外に快走し、ディーゼルの力強い走りを堪能できた。
多気到着時も雨。数人が既にカメラを構えていた。ヘッドマークは運転士によって外され、隣のホームにある建物内にしまわれた。運転日発表分では今日が最終運転日であったが、９月にまた走るという情報もある。
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多分混むだろうと思い、帰りの「快速 みえ号」の指定席を取ってあったので、着席して帰れた。
あいにくの雨で、愛知御津駅ホームでの撮影にした。富士・はやぶさ君も誘って、やってきてくれた。前面はいわゆる「日の丸構図」にまたなってしまった。
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今度は愛嬌ある顔を収める事ができた。下りで１１７系も入ってきた。
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僕は甲種撮影だけで撤収。富士・はやぶさ君、お疲れ様でした。
明知鉄道から手紙が届いた。来月３１日に走るコンサート列車を申し込んだ際、振込用紙を送ると言われたので、それかなあって思って開封した。そしたら、次回の体験運転案内と、体験運転のスタンプカードが出てきた。５個貯まるとオリジナルＴシャツ、６個でオリジナル制帽、７個以上で階級モールが貰えるそうである。５回目から一気に来るなあ（笑） で、「階級モール」って何だろ？「モール」という言葉は「アウトレットモール」、「イオンモール」とかで聞くけど、意味を知らない。スタンプカードが作られたのは。体験運転がこれからも行なわれていくという表れなんで、嬉しいな。