明知鉄道にて大塚賢太郎さんの車内ピアノコンサートがあったので、鑑賞してきた。大塚さんは佐久間レールパークの閉園日にも旧客内でコンサートを開いた。
名古屋方面に向かう際、蒲郡（三河三谷）で快速に乗り換えている。蒲郡到着時、ホーム先端にカメラを持った人達がいたので、何を狙っているのか気になった。そしたら、すぐに列車のライトが三河三谷側に見えた。やってきたのは、１１９系国鉄色であった。退避で４番線に入った。１１９系が東海道本線を走るのは何回か見た事あるが、初めてカメラに収める事ができた。
受付をしてもらい、列車到着後、車内に案内された。定期列車に併結されての運行で、明知鉄道おなじみ、巨大ヘッドマークが掲げられていた。
３／１４の運転体験で一緒になった人も参加していた。また、運転体験でお世話になっている職員の煩悩の鉄さん（ブログがブックマークにあり）、Ｏさんも参加側で乗車されていた。真ん中辺りに座った。
出発してすぐに演奏が始まった。大塚さんの声が聴き取り辛いのは仕方ないが、ピアノの音がしっとりと車内に響き、心地良かった。
オードブル付きでビールが飲み放題だった。これで４千円とは安過ぎる。どんどんビールをおかわりした。
楽しい時間の半分が過ぎ、明智到着。他にも運転体験でお世話になっている職員さんの姿があり、会話した。大塚さんも列車及びヘッドマークと一緒に記念撮影。
復路出発の時間となったので乗車。段々と外は暗くなっていた。復路で酔いがかなりまわってきた。他のお客さんから白い目で見られただろうな（汗）
車内にはトイレが無く、行きは乾いた体に水分が取り込まれたからか大丈夫だったが、帰りはトイレに行きたくてしょうがなかった。下車後、トイレに直行（苦笑） すぐの名古屋行きに乗り遅れたので、煩悩の鉄さん他の職員さんとお話しし、皆さんが乗る明智行きを見送った。明日は朝から大阪で用事があるので、できるだけ西進し、彦根で泊まった。
２回鉄道車両内でピアノの音を聴いたが、音楽の場になかなか合うと思う。今度はクラシックコンサートでもどうだろうか？その時はワインで乾杯（笑） 色々な企画がこれからも楽しみな明知鉄道である。
初めて行ってきた。保存車両の多くがＪＲ東海博物館に行くので、それらを浜松工場で見るラストチャンスであった。午前９時過ぎに浜松駅に到着。既に長いバス待ちの列ができていた。約４０分後に乗車できた。
約１５分で浜松工場に到着。受付で案内図、うちわ、アンケート用紙を受け取った。１回目の車体上げに間に合ったので、見学した。なんと、０系を使用。今でも地元の東海道新幹線を走ってそうな、きれいな状態であった。さらに、見学者の手前に持ってきてくれて、宙を舞って移動した。メチャ迫力あった。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5f/0b/0fe059f9ed2ca08f4ee6303d087475eb.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/21/02/f99632093c9d46e7923961bdf4a050dc.jpg
台車載せ手前までやって、再び上げられ、元の場所に戻ってきた。やはり、大満足の実演であった。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/67/40/8b62bdaadeb2ea71758d8122e1069919.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1b/27/c82b08a4d5d705e896b256e64b89d414.jpg
次に、人気であろうドクターイエローを見に行った。現在の車両は見るのが初めてである。一番奥に留置されていた。写真を撮るために、長い列ができていた。職員による解説コーナーもあった。やはり、スジについて尋ねる質問があがっていた。東京を昼頃出て、（臨時）「のぞみ」のスジを使うとだけ答えていた。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/63/fa/64f57f78b07d963cba41af1984277f30.jpg
そのまま工場を周回する形で進み、試験車両３００Ｘが展示されている場所へ。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/05/8e/adfb50a6d7b4d074a58e4e7c7169b39f.jpg
３００系と１００系（先頭、二階建て食堂車）が展示されていた。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/53/66/75c5d74a52fd77d4ccc646aed292723a.jpg
７００系の連結器部分が開かれ、中が見れた。０系の時代に「先頭の丸いところの中はどうなっているのでしょう？」なんてクイズを目にした事があるなあ。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/78/d2/00dd0e6a2ab5fd82b9ddc0d11c8891a9.jpg
もちろん、在来線車両にも興味あった。なぜか、無蓋車が置いてあった。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/31/64/a8aeb8171b97a800a6d11df5006f13b3.jpg
サロ１６５。ライトって付いてたか？グリーン車のある普通列車（大垣夜行）が
こっちを走ってたんだよなあ。まあ、グリーン車両には縁が無いけど（苦笑）
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/43/77/f7348018c6b734f4a868d91c00106b50.jpg
ラッセル車。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7a/7a/48c0d9c1b045f90437d4a28d5b0641eb.jpg
一番お目当てのＥＦ５８形。茶色だけど、これは青から塗り替えたもの。熱心に見学、撮影をしていく鉄道ファンが多かった。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/72/bb/887acc7148ffe93e784ceabf041b9b13.jpg
新幹線０系車両も同じ線路上に並べられていた。食堂車、ビュッフェ、グリーン車があった。０系のみの時代、新幹線最寄り駅の豊橋駅には１往復「ひかり」が停まる以外「こだま」しか停まらなかったので、食堂車はあまり馴染みが無い。まあ、高くて家族で利用する事も無かっただろうけど。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3d/d0/e421d587f3f67792be1c0e06b28a2dad.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/25/a8/53a62c8c99a4d3c5ca6e8784d7cb9923.jpg
暑くてバテバテになり、帰りのバスもそろそろ列ができてそうだったので、最後に何か体験できるところはないかと探した。その前に、アンケートを出してきた。粗品はＰＣ画面クリーナーだった。残念ながら、運転台体験は落選した。ブレーキ体験（制輪子が車輪を挟む動作）をやった。パンタの上げ下げは列ができていたのでやめた。方向幕廻しをやっていたので見学。
見学していると、隣から少年が車掌の真似をしている声が聴こえた。マイクで車掌体験ができるコーナーがあったのだ。案内が無かったからか、全然並んでいなかった。僕は「ご乗車ありがとうございました。間もなく豊橋です。東海道線、飯田線、名鉄線、豊橋鉄道線はお乗換えです。」と放送してみた。穴場だった。
帰りのバスには３０分程待って乗れた。浜松餃子とうなぎの駅弁を買って帰路に就いた。なんか、ＪＲ東海博物館ができるから、このイベントは今年が最後という噂が流れたが、そんな事は無いであろう。また来年も行きたい。
昨年はパノラマカーを追ったりで１回もキス釣りをしなかったが、久し振りに行ってきた。入ったポイントは渥美半島表浜の新井海岸。２０センチ辺りの大物が来る時もあるので、好きなポイントの１つである。朝４時半過ぎに到着。台風で打ち上げられた砂が海岸沿いの道に山になっていた。ここはサーフィンのポイントでもあるが、今日は沖に波が立っていなく、サーファーの姿はまばらだった。釣り人も少なく、駐車スペースはあった。
じきに明るくなったので、釣り開始。沖には底引き網漁船がウヨウヨしていた。外海なので波の音も大きく、雄大な太平洋で釣りをするのは気持ちいい。
すぐに釣れたのはサメ。これがたくさん釣れて、海草なども引っ掛かってきて、閉口した。
でも、じきにキスが来た。パールピンクの体が美しい。天ぷらがサイコーだね。
その後もポツポツとキスが来たが、７時半頃からはさっぱり来なくなった。サメもその後来なくなった。１１時で納竿した。本日の釣果はキス７匹、カマス１匹だった。またお盆休みに行こうと思う。
真面目な僕が（嘘）タイトルに遊び心出してみました（笑）
某掲示板に、本日ＥＨ５００形が東海道本線を下るという情報があった。貨物については富士・はやぶさ君が詳しいので訊いてみたところ、新所原を１２：０２に通過という情報をくれた。仙台から門司へ転属するための輸送との事。お昼過ぎでは夜勤に差し支えるかなあって、撮るのはやめようと思ったが、やはり鉄の思いを封じる事はできなかった（苦笑）
仕事の休憩中に寝て、帰宅後昼まで寝て、愛知御津～三河大塚 に撮りに行った。前にトヨタロングパスエクスプレスが走っていった。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/70/91/6dab7b7269f485b56b5c2acedcd769a4.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0e/5f/45b9343f3b87b8a4f99b8219559d6d41.jpg
１２：３５頃、ＥＨ５００形輸送列車が来た。ＥＦ６６形のサメ塗装が牽引していた。２車体連結タイプで、珍しい。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/68/34/b3fffca13980c96aad4031abbb764aa8.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5b/03/1f3a20d82c52874675e6cd72b330f00a.jpg
そして、ソッコー帰宅、就寝。富士・はやぶさ君、情報ありがとうございました。
